神車霸主在澳洲客場「踢鐵板」　豐田宣告關閉澳洲產線

▲Toyota日前宣布，正式關閉澳洲阿爾托那（Altona）產線，結束近五十年來的客場之旅。（圖／翻攝自Toyota，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

即便「強若神車」，終究也難敵客場劣勢；Toyota（豐田）日前正式宣佈，在澳幣升值、收支難以打平等狀況下，將正式關閉澳洲維多利亞州的阿爾托那（Altona）產線。

這也是繼美國GM（通用）汽車之後，第二間宣告終止澳洲生產業務的車廠，該說澳洲真的是高端副本嗎…？

▲度過54年歲月，Toyota最終仍得在成本考量下，忍痛割捨澳洲產線。

值得一提的是，作為Toyota海外客場遠征的第一個駐點，成立1959年、1963年進行生產的澳洲Toyota子公司，也曾創下年產15萬輛的顛峰成績；然則隨著澳洲汽車規模逐年萎縮、人事成本提高，更讓Toyota早在2014年便決意關閉當地產線。

▲關廠後，原有產區也將在Toyota規劃下轉型為訓練及開發中心。

外界一般認為，Toyota近年來省吃儉用、精簡各式成本，主要與早先斥資與Mazda（馬自達）建立戰略聯盟有直接關係；為因應後續開發電動車相關技術，所必須支出的龐大費用，無怪乎Toyota動作如此頻繁。