▲機油負責引擎機件潤滑的重責大任，如何挑選也常讓人傷透腦筋。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
消費中心／綜合報導
汽車引擎運作，就一定需要機油來潤滑機件，好比人體內的「血液」一樣，市面上的機油百百種，但總是被機油上的數字搞得頭昏腦脹，究竟數字越大越好呢？還是越小越好？透過了解機油瓶上的所有資訊，就能知道車輛該用上什麼樣的機油最好。
▲原廠通常都會有建議使用的機油號數，大多會直接標示在機油蓋上。
機油瓶上有許多數字，0、5、40......等，其實這是SAE美國車輛工程師協會依照機油黏度特性所制定的標準，包含了0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50以及60，數字越大者代表著黏度越高，而W（Winter）前面代表冬季或冷車時的黏度級數。
▲在引擎室內找一找，通常都會有這類標籤，載明推薦使用的機油號數與廠牌。
市面上大多數的機油，都有「15W30」這類的數字，這是所謂的「多級機油」，適用在高低溫差大的環境。不過並非數字越大越好，或是越低就不潤滑，每一款引擎適用的機油不盡相同，使用環境也不同，只要符合原廠規範即可，不用太執著於數字。
▲通常市面上賣的都屬於多級機油，但數字並非越大越好，還是要看車輛設計與使用環境。
機油有分好壞，價差也非常大，目前多數機油都遵照API美國石油協會制定的標準，在汽油引擎上的代號為S，分為SA、SB、SC......等，字母越往後則標準越新，目前為SN，而柴油引擎代號為C，最新的標準是CK-4，兩種引擎的機油完全不同，理論上不能混用，不過現在兩用機油也越來越多。
▲只要符合API規範的機油，通常就代表品質表現有一定水準。
另一種分類則是礦物油、合成油、半合成油以及全合成油四種，其實這沒有絕對的好壞，不過一般人會覺得合成油比較好，可說是商人追求利益的手段之一，讓商品可以賣得更高價，好壞還是從上述等級判定，要達到SN標準是看機油的氧化時間、抗磨能力等諸多因素，並不是製作方法。
▲機油務必要定期更換，至於期限多長，通常還是以原廠建議為準。
駕駛應該都知道要固定更換機油，不過究竟多久換一次，沒有人說得準，像是Porsche原廠手冊上就標明2萬公里才需要更換，但也有原廠仍是建議5千公里更換，最好還是依原廠建議為主，以免造成保固上的爭議。
▲保養時間通常也攸關到保固條款，建議消費者還是按照原廠規範進行保養。
美國Edmmunds曾做過研究，即使行駛了2.1萬公里，換下的舊機油還至少可以行駛3,200公里，不過這樣的數據有可能因為環境不同而改變，建議消費者還是依照車主手冊上標明的里程定期更換。
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