試駕

在休旅車當道的今天,不管是消費者或是車廠,都把注意力放在「當紅炸子雞」身上,雖然有許多人會把「旅行車」混為一談,不過..

X-ADV的動力,其實就是源自於「NC」家族,以一具745cc水冷並列雙缸引擎,可輸出54匹馬力與6.9公斤米扭力,..

「跨界Crossover」一詞,早已成為現今車壇的顯學,這股浪潮不只席捲汽車產業,就連二輪圈也躍躍欲試,Honda在..

民國70年代前後,台灣經濟起飛,原本屬於奢侈品的汽車,也開始走入尋常人家中,裕隆在民國63年時,將當時「Datsun..

綜觀CR-V整體戰力,無論是外型、空間、性能、安全、科技,都相當符合國內休旅買家胃口,再加上稅距優勢,以及VTi 9..

若從第一代開始算起,Honda當家休旅CR-V乘著SUV風潮,在台累積銷售已超過18萬台,穩坐國產休旅級距龍頭地位,..

由於國內買家十分在意稅距問題,中華三菱捨棄過去1.8升與2.0升兩種動力選擇,為Lancer設定單一1.8升動力,採..

放眼當今車市,休旅車有多旺已不需贅述,但不可否認的,中型房車仍深得台灣消費者的心,至今仍是重要台柱之一,各車廠也不可..

在「節能減碳」盛行的年代,風靡全球的電動車巨擘Tesla(特斯拉),2016年登台以來,吸引了不少台灣車友的傾慕目光..

才在去年推出的光陽(KYMCO)Racing S 125,以業界首創的液壓一體成形車架,帶來強悍剛性與過彎性能,有了..

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