北宜「龜車」別亂超！倘若出事，肇事責任大不同

▲山路蜿蜒的北宜公路，常耳聞經常因超車不慎所導致的各式意外事故。（圖／ETNEWS資料照，以下同）

記者游鎧丞／綜合報導

做為貫通台北至宜蘭的重要幹道，路況蜿蜒的北宜公路，也常耳聞許多因「超車不慎」，所導致的各式意外事故。

然則許多駕駛肇事後都會說：「因為前面車龜速當『路隊長』，我不得已才超車的。」

事實上，單就現行道路交通安全規則來看，不管前車龜不龜，只要違規跨越雙黃線超車；倘若發生任何交通意外，絕大部分的肇事責任都歸屬於超車方。

▲北宜公路在公路系統上歸屬於省道一類，因此在速限規定上，也與國道不同。

或許你會問：「難道龜車的駕駛一點錯都沒有嗎？」

單就台灣現行法規來看，北宜公路在公路系統上隸屬於省道這一類；因此根據道路交通安全規則第93條規定，行駛在北宜公路上，駕駛只要不要超過法定最高速限，基本上都屬合法。

在此前提下，即便前方車輛持續「龜速前進」，但在無其他明顯違規行為下，基本上仍屬於合法駕駛行為。

▲遭逢龜車，最保險的方式仍是在合法路段再行超車。

再者，違規跨越雙黃線超車，基本上已經違反了，道路交通標誌標線號誌設置規則第165條第1、2項規定：「分向指示線，用以劃分路面成雙向車道，禁止車輛跨越行駛，並不得迴轉。」

因此，倘若在北宜真的遇到前方「龜車路隊長」，最保險的方式還是等到有避車彎亦或是無雙黃線路段，再逕行超車；以免超車不慎，不僅危害到用路人的行車安全，倘若不幸出事，更要擔起絕大部分的肇事責任。