▲繼M4 GTS與M4競技包後，BMW再推出「M4 CS」。（圖／翻攝自BMW）
記者張慶輝／綜合報導
BMW M4雙門跑車是多數車迷心目中的指標，雖然還沒進入大改款時程，不過透過多樣化的衍生車款，讓M4能維持強大火力，與同級對手抗衡，繼M4 GTS、以及M4 Competition Package之後，近期BMW再推出「M4 CS」的Clubsport車型，成為車系中的二當家。
▲在M4 GTS完售之後，M4 CS的460匹，成為現今車系中最強型號。（圖／翻攝自BMW）
雖說M4 CS介於兩者前輩之間，不過火力最強的M4 GTS早已完售，所以M4 CS也就順勢成為當今最強M4；要成為最強，底子當然很重要，3.0升6缸渦輪引擎可輸出460匹最大馬力，扭力上看61.2公斤米，搭配7速雙離合變速箱，可在3.9秒完成0-100km/h加速，極速來到280km/h。
▲為了追求極致輕量化，就連車門飾板都改以天然纖維打造。（圖／翻攝自BMW）
動力提升之外，M4 CS也作了許多「瘦身運動」，透過大量CFRP強化碳纖維材質的運用，車重共減去32公斤，輕量化手段一路延伸到車內，包括像車門飾板改以天然纖維打造，並使用線路較為簡化的單區恆溫空調，重量減輕後，不只動態反應更好，也有助於降低油耗。
▲M4原本就有相當動感的外型，加上更激進的空力套件後，殺氣再升級。（圖／翻攝自BMW）
除了內在的強化，BMW也沒忘了賦予M4 CS更熱血的樣貌，車頭與車尾的下分流器經過修改，搭配尾廂上的碳纖擾流翼，不只殺氣騰騰，對空力也有正面助益；此外前19吋後20吋的輕量化輪圈，加上優化後的懸載設定，讓M4 CS能在紐柏林賽道繳出7分38秒的佳績，比普通版M4快上14秒。
▲M4 CS在紐柏林賽道跑出7分38秒的成績，比普通版本快上14秒。（圖／翻攝自BMW）
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