▲作為承繼老大哥Gallardo LP 550-2 Coupe地位的最新作品，Lamborghini Huracán 車系就是要以純粹的後輪驅動設定，帶給車主更為純粹的駕駛體感。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／台北報導
Lamborghini（藍寶堅尼）甫一推出最新後驅家族「Huracán RWD」以來，飽富樂趣的駕馭設定，在在都讓眾家性能車迷奉為當代逸品；為展現義式工藝之精粹，總代理嘉鎷興業也於今日（3/15）集結統規賽車「Super Trofeo」、「RWD Coupe」以及首度在台正式亮相的「RWD Spyder」等作品！
認真算了算，總計五頭的千萬鬥牛齊聚一堂，這「牛圈」可是有破億的身價。
▲2016年洛杉磯車展之際，Lamborghini便已表示將會重新調整家族車系的命名法則；捨棄原本的「馬力+驅動」方式，改由簡單易懂的單字組合作為車名來源。
▲全台第一輛Huracán RWD Spyder，也在名花有主的狀況下正式在台現身。
◆Huracán RWD Spyder
首發於2016年洛杉磯車展的「Huracán RWD Spyder」，事實上就是早先登台「RWD Couper」（原名LP580-2）的敞篷版本；承襲純粹的後驅本格，追加軟頂敞篷設定，一場上空追風之旅，可說是隨手可得。
這具採電動設計的軟篷機構，可在時速50km/h之內，於17秒完成啟閉動作；但整體車重較Coupe車型上修了約莫119kg，來到1,509kg之譜；內在動力核心仍是原有的那顆5.2L V10 NA引擎，帳面數據來到580hp、55.10kg-m；搭配七速LDF雙離合器變速箱設定，可於3.6秒完成0-100km/h加速動作。
▲內裝仍可見濃厚的戰鬥機按鍵介面。
▲嘉鎷興業也於會中另行展示了三輛Ad Personam客製化過後的 Huracán RWD Coupe；透過內外裝的專屬部件，營造出各具風情的蠻牛風格。
▲專為統規賽所打造而成的賽道版本Huracán Super Trofeo，十足的武裝氣息可說是凶悍程度百分百。
◆Huracán Super Trofeo
會中另一大焦點，莫過於Lamborghini與Dallara Engineering聯手操刀，專為統一規格賽所打造而成的「Huracán Super Trofeo」；全車立基於碳纖維、鋁合金所製成的複合式底盤平台，同時在內裝配備也因賽事需求「極簡化」，更讓整體車重大幅減輕至1,270kg。
▲為追求極致輕量化 ，Huracán Super Trofeo車內可說是能拔的都拔光光了。
外觀也可見為優化空力效益，所額外追加的大型尾翼、前後下擾流、定風翼等部件；搭配最大馬力可達620hp的缸內直噴V10引擎，直接展現出新世代純種賽車的強大實力！
▲光看到車尾那大型尾翼，就知道Huracán Super Trofeo絕非善類。
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