▲面對平價電動車的來臨，福特決定延後7人座電動休旅上市，轉而推出一款25,000美元的入門電動車，預計在2026年就會上市。（圖／翻攝自Ford）
記者林鼎智／綜合報導
除了祭出Mach-e降價外，眼見各家車廠都推出平價入門電動車，福特（Ford）也決定延後7人座電動休旅上市，力拼推出售價25,000美元（折合新台幣約76.8萬）的入門電動車，預計該車在2026年就會上市。
據《彭博》報導，受到大陸便宜電動車的威脅，北美福特決定延後7人座電動休旅的計畫，轉而推出一款入門電動車，該車將由加州一個不到100人的團隊負責，其中負責領導的是Alan Clarke，正是先前負責特斯拉Model Y的工程師，福特希望藉由Clarke的經驗，再次複製Model Y的成功模式。
▲福特目前僅有Mach-e一款電動車，在Focus、Kuga相繼退場後，勢必得有其他全新車款來挽救頹勢。（圖／資料照）
該團隊首要目標是打造一套LFP磷酸鐵鋰的電動車模組化平台，該平台可適用小型掀背、休旅車、甚至還包括中小型皮卡，並有望在上市第一年就達成獲利，主要原因不外乎成本控制。福特總裁Jim Farley曾提到，他的電動車團隊就是「無情的關注成本與效率」，最終的競爭對手將是特斯拉與大陸車廠，而LFP電池的成本僅約鋰電池的三分之一，將是福特入門電動車的關鍵。
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