▲在多家汽車製造商抗議後，歐盟決定放寬Euro 7排放標準，使中小型燃油車壽命延長，福斯也決定延後ID.2量產時程。（圖／翻攝自Volkswagen，圖為 ID.2all Concept，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
福斯（Volkswagen）Golf GTI手排車型因Euro 7排放法規而無法上市，過於嚴苛的標準也使歐盟在許多汽車製造商抗議下，決定放寬Euro 7的標準。此舉也使小型燃油車繼續生產、販售時間拉長，也讓福斯決定將ID.2小型電動掀背延後1年，直到2026年才會全面量產。
據了解，歐盟決定放寬Euro 7標準，使新車排廢實際上與Euro 6規範相同，僅針對巴士／商用卡車的排廢污染物、以及乘用車煞車／輪胎懸浮顆粒更加嚴格，也讓眾多車廠的中小型燃油車壽命得以延長。
▲福斯ID.2為最入門的ID家族車款，搭載MEB平台，與Polo大小相當，具有226匹前軸單馬達、450公里續航力。
為此，福斯原先計劃在2025年推出的ID.2電動掀背也決定延後1年全面量產，福斯將在2025年小規模生產ID.2，直到2026年才會產線全開，在避免供大於求的情況下產生庫存壓力。ID.2將作為ID電動車家族最入門車型，採MEB平台、單馬達前驅配置，定價將在3萬美元以內，折合新台幣約91.7萬，將是最便宜的入門電動車。
福斯總裁Thomas Schaefer也直言，目前只計劃生產新車最大預期銷量的80%，若任何新車受到市場歡迎，就會額外增加產線提高產量。
▲在避免供過於求的庫存壓力下，福斯ID.2將在2025年少量生產，直到2026年才會全開產線。
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