雷諾發表「新一代Master廂型車」！多達40種車型、電動氫能任選

圖文／7Car 小七車觀點

Renault正式在法國里昂商用車展發表全新一代Master，其是該車系推出13年來首次大改款更新。外觀上除了看起來更具現代感之外，整體的空氣力學性能也更加出色，並擁有完整的動力編成，包含柴油、純電動和氫動力等。

▲全新一代Renault Master正式亮相。

首先在外觀方面，新一代Master採用品牌最新的家族化特徵，像是車頭具備Megane車系的C形LED頭燈、巨大的水箱護罩中央嵌入新世代廠徽，保險桿的氣壩也採用直立格柵設計。車色選擇上原廠共計提供7個標準色，但可以根據買家需求進行客製化，最多達到300多種特殊色供選擇。

新一代Master的引擎蓋更短，擋風玻璃角度更小，後方車寬也更窄小，能創造出以往更加優異的空氣力學，達到同級之間最優異的行駛效率。Renault原廠指出，新一代車型的柴油引擎二氧化碳排放量較過往降低了39g/km，達到200g/km以下。而純電車型的效率提升20%，續航里程更加優異。全新Master預計有多達40款車型，具備不同的車長、車高和貨艙配置。載貨空間為11至22立方公尺，有效載重達4噸。

進入車內，其中控台採用S造型設計，中央標準搭載10吋觸控螢幕，內建Google OpelR Link多媒體娛樂系統，其餘還有數位儀表、空調旋鈕、TYPE-C插孔等。為了提升實用性，新車的內部儲物空間較以往間增加了25%，達到135公升。車內乘員可以使用無線充電板、杯架、抽屜、門板上儲物層和駕駛艙上方的天花板槽，而中央座椅可以折疊成桌子。另外ADAS技術最多也搭載至少20款功能。

動力表現上，Master車系提供柴油、電動和氫動力，Blue dCi柴油引擎提供四種不同的功率輸出，分別為105匹馬力、130匹馬力、150匹馬力及170匹馬力，同時碳排量較以往更少，並可搭配手排或9速自排變速箱。

純電車型則搭載一具電動馬，可產生129匹馬力或141匹馬力，峰值扭力為300牛頓米。入門車型選用40kWh電池組，可提供180公里（WLTP）續航里程。另一款則改採87kWh電池，行駛里程可達410公里（WLTP），較舊款增加了一倍多。搭載大容量電池的車型支援130kW直流快速充電，可在30分鐘內增加229公里，同時還有V2G和V2L的功能。