BMW潛規則!電動車保固期圖資消失 逼車主花錢消災

車主強調,這部BMW電動車的保固期未過,汎德應該更新圖資。(讀者圖供)

▲車主強調,這部BMW電動車的保固期未過,汎德應該更新圖資。(圖/鏡週刊提供,下同)

圖、文/鏡週刊

一位BMW車主投訴,指愛車在保固期內電子圖資突然被鎖住,無法導航,車商劈頭責怪他擅自拆解電腦;車主強調,他找原廠的協力廠商,加裝「360度車載攝影」等裝備,沒動過電腦啊,憑什麼要他額外花錢解鎖。對此,汽車達人說,這是汽車公司的「潛規則」,你不花更貴的費用在原廠加裝配備,他就利用電腦系統更新「卡」死你,非得車主花錢消災不可。

車主是台中林森醫院副院長施孟坤,2年多前,他花186萬購買BMW的I3-120AH電動車,新車入手沒多久,因為台灣原廠沒有「360度環繞攝影」以及「盲點掃描」2項配備,於是施透過購車的業務員,向代理商「汎德公司」的協力廠商添置,之後購車滿2年,也進原廠保養,維修人員並沒有提出任何意見。

日前,車子還在3年保固期內,其導航系統的電子圖資突然完全消失,施醫師認為遭到原廠以遠端鎖碼,要求「汎德」解鎖,但該公司人員劈頭就指責施,怪他擅自拆解電腦,所以必須付費解鎖,恢復電子圖資。

施孟坤氣壞了!他說:「我根本沒動過電腦,我也不懂,汎德沒檢查車子就把責任都推到我頭上,更重要的是,還在保固期之內,車子只要不是撞壞的,類似電腦故障,本來就該免費維修,為何要額外收費,當我冤大頭!」

接著該公司彭姓主管出面,又改稱,因為施在「外面」廠商私下裝設其他配備,所以若要解碼,必須付費,彭姓主管的理由是,因為不是在原廠添加配備,他們不負責任,態度相當強硬;對此,施醫師十分不滿,他強調當初買車時,車商可沒說不能在非原廠維修或添購設備,而且,他是在業務員引導之下,到汎德的協力廠商裝設新設備,在他的認知裡,與原廠無異。

後來,施醫師揚言要向媒體爆料,「汎德」又改稱,可以免費解鎖,但必須簽切結書,以後車子有問題,責任自負;雖然保固期只剩幾個月,但施孟坤憋了一口鳥氣,還是決定向本刊投訴,揭發汎德「欺負」車主的惡行。

施孟坤對於汎德公司將電子圖資消失的責任推到他頭上,相當憤怒。(讀者圖供)

▲施孟坤對於汎德公司將電子圖資消失的責任推到他頭上,相當憤怒。

本刊詢問汎德公司,一名洪姓副理解釋,因為該車主不在原廠加裝電子配備,不知道系統受到何種影響,所以無法為其負責,針對該個案,洪副理強調,還沒仔細檢查系統,無法確定責任歸屬。

一名曾任職進口車廠的沈姓汽車達人說,其實不是原廠「鎖住」圖資,而是電腦設定,車子到了一定年限,就必須更新系統,此時車主必須回原廠,如果你維修、加裝設備都給他們賺,台灣分公司就會以授權碼,向德國原廠申請更新。

沈技師說,這是「潛規則」,大家都知道原廠維修、更換增添配備貴了不只1倍,但雙B等高價位進口車公司,就是透過這種潛規則,逼迫車主回原廠,否則得花錢解鎖,更糟的是,你不回原廠,以後任何故障,他都不負責任,就算保固期也一樣。

他進一步解釋,這種情況,車主多半得花錢消災,或者乾脆用外面車廠的「破解版」電子圖資,但也有後遺症,就是「破解版」的原廠商如果倒閉,萬一車子電腦系統出問題,車主就得更換整個系統,花費更多。

對於汎德的片面堅持,律師李學鏞表示不以為然,他指出:「保固以及契約承諾的售後服務,是賣方的『主要給付義務』,無法迴避,交車後,不管車主是否回原廠添置配備,汎德都必須給予保固,不能拿非原廠的配備作為拒絕保固的理由」。

李學鏞強調,汎德的理由是,非原廠配備可能影響或破壞原系統,這只是猜測、可能,汎德必須證明車主找外面廠商,破壞車子原系統,這個舉證責任在於汎德,不能因為車主不給他們賺,就拒絕履行主要給付義務的保固責任。

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