速霸陸「Crosstrek、Impreza」IIHS撞測出爐!側撞、頭燈都升級

▲更名搭上大改款,速霸陸Crosstrek跨界休旅賣相更強勢!(圖/記者徐煜展攝,以下同)

▲美國IIHS正式公布2024年式速霸陸Crosstrek、Impreza撞擊測試成績。(圖/資料照)

記者鄧光惟/綜合報導

目前速霸陸(Subaru)在台灣所導入的新一代車款包括Crosstrek、WRX、WRX Wagon(Levorg)等,唯獨Impreza尚未導入。然而,美國公路安全保險協會(IIHS)作為台灣進口車的參考依據之一,近期也針對新一代速霸陸Crosstrek、Impreza進行撞擊測試,最終Crosstrek連續5年獲得Top Safety Pick安全首選,而Impreza安全性再提升,得到Top Safety Pick+最佳安全首選肯定。

▲速霸陸Impreza&Crosstrek IIHS撞測。(圖/翻攝自IIHS)

▲自2019年後速霸陸Impreza再次獲得Top Safety Pick+肯定。(圖/翻攝自IIHS,以下同)

想要獲選為Top Safety Pick+車款,必須在駕駛/副駕小偏位撞擊、正面碰撞、側面撞擊項目上都得到Good優秀評價,同時白天/夜間前方碰撞預警系統也需具備Advanced先進或Superior優異評級,並且頭燈也要擁有Acceptable可接受以上評級才能獲選。而IIHS也表示Impreza、Crosstrek比起23年式都有所進步,Impreza更是自2019年以來再度獲選最佳安全首選。

而在Crosstrek部分,雖然美國印第安那州設有Crosstrek組裝工廠,但僅生產Sport等級以上車型,入門款、中階款則是由日本進口,而受測車輛屬於中階Premium車型,對從日本原裝引進的台灣來說,這份成績頗具參考價值。安全性上,Crosstrek側面防護較23年式提升不少,保護性由Poor最差提升至Acceptable,而在先前為人詬病的部分車型頭燈問題,在24年式終於獲得改善,今年全面得到Good好評,至於正副駕小偏位撞擊、正面碰撞、日夜間行人碰撞防護、安全帶提醒及ISOFIX也都被評為Good。

▲速霸陸Impreza&Crosstrek IIHS撞測。(圖/翻攝自IIHS)

▲速霸陸Crosstrek已經連續5年獲得Top Safety Pick安全首選,不過側撞及頭燈都較23年式進步。

至於不斷傳出近期有望引進台灣的Impreza,全新第6代正式取消房車選項,僅保留5門掀背車型,撞擊測試也再度獲選最佳安全首選,關鍵原因在於新版側面撞擊由Poor大幅進步至Good,當中駕駛軀幹、骨盆、頭部防護全面升級,後座乘客軀幹保護也從Marginal及格邊緣提升到Acceptable,最終整體評估為Good,進而再次拿下IIHS頂級安全殊榮。

▲速霸陸Impreza&Crosstrek IIHS撞測。(圖/翻攝自IIHS)

▲新年式速霸陸Impreza在新版側面撞擊測試中,由Poor大幅進步至Good。

▲速霸陸Impreza&Crosstrek IIHS撞測。(圖/翻攝自IIHS)

▲24年式速霸陸Impreza(左)& 23年式速霸陸Impreza(右)側撞防護對比。

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