▲由原廠SVO客製化部門打造的Range Rover SV，換搭新款V8渦輪動力，售價自845萬起。（圖／記者林鼎智攝）
記者林鼎智／綜合報導
若要問LSUV豪華休旅的標竿？Range Rover絕對榜上有名，在第5代Range Rover上市後，最新發表的Range Rover SV也到來，這款旗艦休旅是由SVO（Special Vehicle Operation）客製化部門打造，不僅內外奢華霸氣，也換上源自BMW的N63 4.4升V8雙渦輪動力，即便要價845萬起，仍在一上市後就接單20輛。
試駕車型
Range Rover SV P530 SWB 5人座標準軸：845萬
選配項目：日出古銅霧面車漆（36.76萬）、SV Serenity外觀內裝套件（10.2萬）、SV便利套件（3.82萬）、黑色對比車頂（5.4萬）、暗色車窗玻璃（4.02萬）、SV Intrepid檀木黑內裝（13.97萬）、緞光黑色陶瓷控制旋鈕、23吋10幅緞光深灰色鍛造輪圈。
▲試駕車型為5人座標準軸，選配了日出古銅霧面車漆（36.76萬）、SV Serenity外觀內裝套件等。
Range Rover SV共有5人座標準軸距、5人座長軸與4人座長軸車型，此次試駕的是5人座標準軸，具有5,058mm車長、車寬2,209mm、車高1,870mm，軸距為2,997mm。試駕車選配古銅霧面車漆、SV Serenity外觀內裝套件與23吋輪圈，在霸氣外型下還有別其他競品的外顯張揚，以深色調的內斂沈穩展現不同風格。
SV Serenity外觀內裝套件，則包括專屬雙色沒灰色/石墨黑Range Rover車標、煤灰色/石墨黑水箱護罩、煤灰色/石墨黑車側飾條、石墨灰車尾飾條及尾門下飾件等，結合車尾SV陶瓷飾徽、Range Rover車系首創的吳光隱藏式尾燈，讓人越看越愛、越發雋永。
▲不同於同級LSUV的張狂高調，Range Rover SV則是多了點內斂沈穩，別有一番風味。
座艙部分則搭載13.7吋數位儀表、13.1吋Pivi Pro曲面螢幕，並具有主動降噪的Meridian環繞音響，豪華與科技性並存，而緞光黑色陶瓷控制旋鈕不僅美觀，就連切換行車模式也富有饒趣，不論是視覺、觸手可及的細節都相當講究。
▲座艙採13.7吋數位儀表、13.1吋Pivi Pro曲面螢幕，並具有主動降噪的Meridian環繞音響，在科技性上也與時俱進。
座椅方面，試駕車選配了SV Intrepid檀木黑內裝，具有檀木黑半苯胺座椅、黑色樺木飾板，不但22向通風加熱按摩座椅舒適，頭枕的人體工學更相當出色，即便一整天開車下來也都非常享受。試駕車也選配SV便利套件，包括前座中央扶手制冷功能、第2排家用電源插座，還具有侵入感應防盜器，總之你想得到的、想不到的，在Range Rover SV上通通都能實現。
▲試駕車選配SV Intrepid檀木黑內裝，具有22向通風加熱按摩座椅。
▲該頭枕的人體工學設計出色，讓長時間開車也很享受。
▲門把處、按鍵等觸手可及的細節都有一定水準。
後座部分，雖然是標準軸車型，但後排空間依然寬敞，還有進階舒適行政總裁後座，並可用後座平板進行電動調整、通風加熱記憶按摩、後座遮陽簾等功能操作，而且還能一鍵仰躺，即便不是長軸車型也相當舒適。更講究點的長軸買家還能選配4座旗艦套件，具有冷藏室、專屬香檳杯、電動摺疊桌等。
▲雖然是標準軸車型，但後座空間仍十分寬敞。
▲第2排採進階舒適行政總裁後座，並具有一鍵傾倒、腳托等。
▲後座平板可進行座椅通風加熱記憶按摩、後座遮陽簾等功能操作。
▲各項座椅調整角度都相當清楚。
▲後行李廂採對開式設計，並可調整車尾高度，對於喜愛戶外活動的買家來說相當便利。
此次Range Rover SV捨棄過往5.0升機械增壓，改採4.4升V8雙渦輪引擎、ZF 8速手自排變速箱，具有530匹／76.5公斤米扭力。這具源自BMW M的心臟性能不必多說，即便在2,510公斤車重下也能繳出0-100km/h加速4.6秒成績。
▲Range Rover SV採4.4升V8雙渦輪引擎、ZF 8速手自排變速箱，具有530匹／76.5公斤米扭力，0-100km/h加速僅需4.6秒。
雖然動力、加速都十分出色，但Range Rover SV也不會過於躁進，並且在4輪驅動下給予沈穩的加速貼背感，即便低速踩踏時也能循序漸進，在輸出曲線上的調效相當線性；當然，若要油門反應靈敏一點，切換到動態模式下也能滿足需求。
另外，Range Rover SV也配備氣壓懸吊、電子防傾桿、Dynamic Response Pro動態反應系統等，不論是支撐性與舒適性上相當出色，同時Range Rover SV也配備4輪轉向系統，雖車長超過5米，在路邊停車或迴轉上也還能應付。
▲動力線性充沛、懸吊舒適/支撐性均衡，再加上品牌招牌的全地形反應系統，Range Rover SV可說是文武兼備。
對於這樣一款800萬級距起跳的LSUV，Range Rover SV不論是動力、豪華度、科技性與NVH表現上，各方面都具有出色水準，加上招牌的Terrain Response 2進階全地形反應系統，不論是On-Road舒適性、或Off-Road的越野性能，Range Rover SV真的沒有什麼難得倒。
▲來到800萬級距起跳的LSUV，大排量V8、全地形及舒適豪華表現，Range Rover SV都可圈可點。
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