圖文／7Car 小七車觀點
CMC ZInger在臺灣市場是一直是商旅車界的佼佼者，於2005年正式取代Freeca車系，以商用車底子結合類休旅車的外觀，創造出台灣市場獨有的商旅車市場級距，上市18年來擁有優秀的銷售佳績。本站《小七車觀點》近期接獲讀者Ken投稿，於街道上捕獲疑似正被拖運的Zinger偽裝測試車，預計最快在今年第3季就會與消費者見面。
▲中華汽車自2005年推出以Challenger底盤為基礎的Zinger來取代銷售長達8年的Freeca之後，於2015年再度推出「双蠃ZINGER 2 4L」改款車型，包含新動力系統及新內外觀造型，持續搶占商旅王座。
透過照片可以得知，全新改款的CMC Zinger在原始既有的輪廓下加入更銳利的線條設計，並擁有更加運動化的尾翼造型及全新尾燈樣式，同時更配有視覺張力極高的雙色鋁圈，帶來更為粗曠且動感的氣息，排氣尾管採單邊單出配置，而後方懸吊則疑似維持非獨立圈簧式，以取得載貨與載人之間的平衡。
▲照片由讀者Ken熱心提供。
動力配置方面，儘管原廠目前並未釋出相關訊息，但根據來自環保署的送測資料顯示，原先所搭載的4G69 2.4L直列四缸MIVEC汽油引擎將由1.5升渦輪增壓引擎取代，並搭配上8速自排變速系統及後輪驅動，相信可進一步提升油耗表現，不過確切配備依然得等到正式發表後才能揭曉。
▲現行款CMC Zinger搭載4G69 2.4L直四16V引擎，於5,250rpm時可輸出136ps最大馬力，於2,300rpm時可輸出21kg-m峰值扭力，搭配5速自排變速箱與後輪驅動。
中華汽車（CMC）近年以新能源車型策略及多品牌事業發展作為營運展望，不僅在去年（2022）推出首款自主研發油電複合動力的中華堅兵P350 Hybrid，更全新導入MG品牌，首波引進之HS，以汽油與PHEV兩款動力，搭配完整先進配備、精緻的質感與具競爭力價格，成功進軍中型休旅車市場，並即將在2023年8月31日發表ZS都會型休旅車；而今年（2023）更針對中華菱利電動車改款提升續航里程，Eclipse Cross則導入PHEV動力科技，全年預估內銷提車約5.3萬台。
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