▲Triumph凱旋台灣總代理安東宣布導入2023年式Street Triple 765 Moto2限量版，並開出81.8萬的建議售價。（圖／翻攝自Triumph）
記者張慶輝／綜合報導
Triumph凱旋台灣總代理安東貿易日前宣布將導入2023年式Street Triple 765 Moto2限量版本，並為其開出了81.8萬的建議售價，3個車色共有10台配額，只是在宣布導入消息的同時，安東也同步表示所有配額均已接單完畢，對於想要入手最接近Moto2賽車的車迷來說，恐怕只能捶心肝了。
▲自2019年起MotoGP旗下Moto2賽事均是採用Triumph供應的765c.c.三缸引擎。（圖／翻攝自Triumph）
之所以會說Street Triple 765 Moto2是最接近賽車的重機，主要原因就是自從2019年起Triumph就是MotoGP旗下Moto2級別的統一規格動力供應商，換言之不管哪支車隊哪台賽車，都是使用與Street Triple 765車上相同的那具765c.c.三缸引擎，為了滿足車迷的渴望，Triumph也順勢推出更加戰鬥的Street Triple 765 Moto2車型，即使在公路上也能享受猶如Moto2賽車般的性能操控。
▲為了讓騎乘姿態更戰鬥，Street Triple 765 Moto2改採更為低趴的分離把配置。（圖／翻攝自Triumph）
儘管還是維持「無罩」的運動街車造型，但Street Triple 765 Moto2也多了不少專屬配備，包括全球限量各765台的極速白與賽道黃配色，台灣分別配到3台與2台，另外像前土除、側飾蓋、前大燈飾件與下擾流均以碳纖維製成，而且不只是車上多處印有Moto2標誌，就連5吋儀表的都能看到FIM官方Moto2徽標，光發動就尊榮感滿滿。
▲現在前後懸吊均是採用Ohlins避震器，並且前面也同樣提供全可調機能。（圖／翻攝自Triumph）
為了讓操控表現更接近賽車，Street Triple 765 Moto2換上分離式把手，較RS版本降低80mm並前移50mm，前懸吊系統改搭Ohlins NIX30全可調避震器，並以Brembo Stylema四活塞卡前搭配同廠的MCS可變力矩直推總泵，再加上Street Triple 765車系本就相當完整的電控系統，讓騎士無論在山道或賽道都能享受其性能與操控。
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