▲CFMOTO總代理榮秋重機導入450SR黃牌仿賽重機，並為其開出27.8萬的預購優惠價。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／新北報導
CFMOTO春風摩托總代理榮秋重機今（29）日發表全新450SR黃牌仿賽車款，並開出27.8萬的預購優惠價（至4/30截止），同時為了讓消費者更有信心入主，不僅祭出48期0頭款0利率或現金送15,000元的好禮2選1外，還提供3年不限里程保固、3年內半價回購等方案，消弭車迷的後顧之憂。
▲相較於250SR與300SR，450SR更加偏向賽道與性能取向，不僅動力加大，外型和操控也多有著墨。
其實在先前的CFMOTO品牌發表會中，榮秋就已經導入250SR與300SR等兩款車型，不過這些車型都比較偏向初學者或日常玩樂；而此次發表的450SR則是更加偏向賽道與性能取向，不只單純動力加大，外型上也更加侵略，包括車頭與車尾都融入空力設計，對下壓力和穩定性都有正面幫助，另外燈具也頗有巧思，車頭日行燈組在開機時還會有流水動畫效果，增添不少視覺效果。
▲車頭與車尾都有時下最流行的空氣力學設計，頭燈外緣的日行燈條在開機時還有流水特效。
在駕駛介面方面，450SR標配5吋全採儀表，並支援藍牙連線機能，不過目前T-BOX與CFMOTO APP等功能台灣市場暫時無法使用；騎乘姿勢上除了有高腳踏、低手把的戰鬥格局外，還能在標準795mm座高以外選用降低的785mm、或升高的815mm，搭配較窄的造型與45mm厚實合成皮，排檔桿也能快速改為反打設定，讓想要下賽道的車迷能有更多調整空間。
▲450SR採低把手、高腳踏的戰鬥騎姿設定，排檔桿還能快速改為反打，方便賽道玩家依需求調整。
450SR搭載449c.c.水冷並列雙缸引擎，可輸出46.9匹馬力與4公斤米扭力，官方給出的極速超過190km/h，0-100km/h加速也能在5秒內達成；過去CFMOTO車款都強調好料用盡，這次450SR的引擎內也維持優良傳統，除了270度夾角偏心曲軸與雙平衡軸設計外，還有鋁鎂合金缸頭、全鋁陶瓷塗層缸體、鍛造活塞、分體式連桿、軸承油槽技術、機油冷卻器、汽車級汽門彈簧等，原廠宣稱經過4,500小時以上滿載測試沒有出現任何故障，對其可靠性非常有信心。
▲CFMOTO官方宣稱450SR的引擎經過4,500小時以上滿載測試，沒有出現任何故障現象。
懸吊配置上450SR採取倒立式前叉與多連桿後懸吊設定，前制動則有顯眼的Brembo對4輻射卡鉗，並標配Bosch ABS防鎖死煞車系統，另有FCC滑動式離合器，減少操作失誤造成的風險；在高強度合金鋼分體式車架、鋁合金輪圈、鈑金沖壓焊接成型後搖臂與塑料後牌架的加乘下，450SR全車濕重僅有179公斤，能帶來更敏捷的操控表現。
▲煞車採前Brembo輻射對4卡鉗與Bosch防鎖死煞車系統，懸吊避震則為倒立式前叉搭配後多連桿。
CFMOTO 450SR小檔案：
長×寬×高(mm)：1990 x 710 x 1130mm
軸距：1365 mm
座高：795 mm
裝備重量：179公斤
油箱容量：14公升
動力形式：雙缸水冷、DOHC
排氣量：449c.c.
內徑x行程：72×55.2mm
最大馬力：46.9匹／10000rpm
最大扭力：4公斤米／7750rpm
壓縮比：11.5:1
變速裝置：6-speed
前輪：110/70 R17
後輪：150/60 R17
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