▲Maserati MC20 GT2 亮相。（圖／翻攝自Maserati）
實習記者金奇／綜合報導
Maserati（瑪莎拉蒂）去年7月時曾在官網釋出M20 GT2預覽圖，並宣告將參加2023年Fanatec GT2 European Series Championship歐洲系列賽。事隔半年，隨著賽事越來越接近，官方終於公布這輛M20 GT2真實樣貌，而它也正在義大利的Autodromo Varano de' Melegari賽道進行測試。
▲MC20 GT2加入了大量空氣動力學套件，車尾則配有多段可調的擾流尾翼 。（圖／翻攝自Maserati）
從外觀上來看，M20 GT2加入了大量空氣動力學套件，並在車頭裝上FIA認可的LED頭燈、雨燈及定風翼，在車尾則配有多段可調的擾流尾翼，讓車身在高速時能有更好的穩定性。M20 GT2腳踏18吋輕量化鍛造輪圈搭配上熱熔胎，擁有極強的抓地力效果，底盤部分換上賽車用可調式避震器及可調前後防傾桿。除此之外，M20 GT2還搭載可快速拆卸的車身鈑件及可調角度尾翼，讓車輛在賽場上作業更有效率。
▲MC20 GT2延續使用自家研發的Nettuno V6 3.0升雙渦輪增壓引擎 ，搭配專屬6速序列式變速箱。（圖／翻攝自Maserati）
動力部分M20 GT2延續自家研發的Nettuno V6 3.0升雙渦輪增壓引擎，並導入了F1科技的Maserati Twin Combustion（MTC）雙燃燒系統。變速箱部分為了更快的換檔效率，並未搭載公路版M20的8速雙離合器變速系統，改用專屬的6速序列式變速箱。但是原廠尚未公布確切的動力數據，僅表示一定比公路版本的621匹馬力更為強大。
▲MC20 GT2在車內具備了符合FIA標準的防滾籠、6點式安全帶賽車椅、多功能碳纖維方向盤 。（圖／翻攝自Maserati）
內裝方面採用單座設計，具備了符合FIA標準的防滾籠、6點式安全帶賽車椅、多功能碳纖維方向盤及滅火器，前方的10.25吋儀表總成也為碳纖維材質打造。
根據Maserati表示此次亮相僅僅是一系列活動的前奏，並預告M20 GT2將在6月參加第1場於比利時SPA賽道所進行的首站Fanatec GT2賽事。
讀者迴響