TOYOTA「湯爪皮卡車」現身台灣！437匹套上TRD　帥度、越野感點滿

圖文／7Car 小七車觀點

說到皮卡級距，現階段在總代理的操作結合市場考量等因素之下，國人較熟悉的選項主要有Ford Ranger及Toyota Hilux，不過在級距能見度相對較高的北美地區，其實如Ford F-Series、Chevrolet Silverado，甚至Toyota旗下Tacoma、Tundra均佔據一定銷售份額。

而這回我們至貿易商天龍吉普車所拍攝的Tundra，除了是Toyota現階段旗下體型最大的皮卡，亦為2021年9月亮相的全新第3代車型，且其TRD Pro的編成對照美國市場亦為相當高階的定位（僅低於頂規Capstone車型），當地報價69,420美金起，以下便來看看這輛日系越野巨漢有何特別之處。

Tundra的體型對於台灣市場來說相當碩大，尺碼為5,952 × 2,084 ×1,984mm，軸距則有3,700mm的水準，視覺亦相當具肌肉感，另外也可見黑色窗框、黑色門把等元素突顯TRD Pro編成。

▲黑化水箱護罩佔整體車頭面積比例頗高，整體氣勢不俗，而頭燈光源為LED。

▲尾燈同樣採全LED光源，另外車身周遭防刮材質為迷彩式樣。

▲車身前後上側均可見美國當地法規要求之三眼標示燈。

▲中控台採用新世代設計語彙，其中12.3吋全數位儀錶及14吋多媒體系統（附無線Apple CarPlay／Android Auto）組成的人機介面為配備亮點之一。

▲運動化方向盤下緣鑲有TRD字樣，結合12點鐘方向紅色標記可進一步妝點運動氛圍。

▲前座椅具備TRD Pro徽飾、迷彩圖樣等元素，功能層面則可見電調、通風及加熱機制。

▲後座依舊具備寬敞的空間，頭頂上方更附有全景天窗。

因應日趨嚴苛的環保法規，美規第三代Tundra TRD Pro採用油電動力設定，型式為3.5升V6雙渦輪引擎搭配10速手自排變速箱及電動馬達，最高綜效輸出437hp／80.5kgm，並具備分時四驅系統附加力箱以提供一定地形適應性。

▲引擎室具備金屬下護板，於Off-road環境能起到一定保護作用，另外紅色防傾桿亦堪稱視覺亮點。

▲第三代Tundra建構於GA-F平台，並採用Body-on-frame非承載式車身設計，而前懸吊型式為雙A臂，另外其FOX越野避震器當中經著色的彈簧同樣為視覺亮點。

▲不銹鋼排氣管採用雙出TRD式樣，妝點運動氣息。

現今皮卡級距對於國人來說，某種程度上算是風格及功能性獨特的選項，可進一步形塑個人品味，特別是 Tundra 那巨型的尺碼更能帶來霸氣的視覺衝擊，另外在油電系統的加持下，節能表現亦更勝以往，因此若你對這類車種有一定興趣，不妨考慮至貿易商進行洽詢。