▲車輛爆胎容易造成失控事故，若在高速公路爆胎，切勿急煞，而是以鬆開油門慢慢滑到路肩，才不會造成後方追撞。（圖／翻攝自高公局）
記者林鼎智／綜合報導
現在許多新車都拿掉備胎，改用補胎劑、或是出廠配置失壓續跑胎，目的是讓駕駛在爆胎後能迅速處理、並就近找輪胎行更換。不過，若返鄉期間在高速公路上爆胎時，只要記得以下幾個處理方式，就能將傷害降到最少。另外，事後的補胎也有分2種，兩者價差、工時也不太一樣。
高速公路爆胎處理
當發現車輛在高速公路爆胎時，此時最重要的是緊握方向盤、並鬆開油門來取代煞車，尤其千萬不可急煞，並打亮右方向燈讓車輛逐漸滑行到路肩，避免停留在內側及行駛車道上，以免發生後車追撞的情況。另外，若爆胎時車輛便已失去控制，此時除了緊握方向盤外，也可藉由摩擦護欄等方式讓車輛減速，才不會造成高速翻覆。
▲造成爆胎的原因很多，包括輪胎年份過於老舊、胎紋／胎壓不足等，建議返鄉前應先檢查車況。（圖／記者沈繼昌翻攝）
當車輛滑行到路肩時，則應該打亮雙黃燈，並在車後50-100公尺放置三角警示牌提醒後車，並讓車內乘員退至護欄外或安全區域，不可停留在車子的前、後方，避免2次碰撞造成人身安全。另外並撥打高速公路局的1968免費電話通報請求救援，儘快排除故障車輛。
補胎方式
至於在補胎方面，共有分內補、外補兩種。其中最常見的補胎方式就是外補。外補就是先將中釘處稍微擴孔，並將補胎條塞入填滿、防止洩漏。而外補因為可直接在車上施作、不必拆卸輪胎，所以在收費上也較為便宜，不過外補的補胎條品質就很重要，否則長時間使用後，可能因補胎條老化而造成漏氣。
▲輪胎中釘得視情況才能補胎，若是胎側中釘則只能更換新胎。（圖／翻攝「Costco好市多商品經驗老實說」）
至於內補則得先拆下輪胎，並在內側胎體打磨、使用硫化劑貼上補胎片，同時在周遭使用補胎膠水黏牢，再用滾輪工具扎實滾平，整體來說內補的方式較為可靠，但由於工時、工序較多，因此費用也較高。
當然，最好的方式就是避免爆胎，因此上路前應該多檢查輪胎年限（5年以上應汰換）、胎紋與胎壓，並確實做好定位避免輪胎變形，才不會讓出遊掃興。
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