▲福斯集團、比爾蓋茲投資的QuantumScape近日開始進行固態電池測試，有望加速量產腳步。（圖／翻攝自QuantumScape）
記者林鼎智／綜合報導
電池是電動車最佔成本的零件，隨著電池技術發展，固態電池也成為下一階段目標。來自美國加州、同時也是福斯汽車集團與比爾蓋茲投資的QuantumScape，近日將首批生產的固態電池交付OEM廠商測試，若成功將有望加速量產。
據了解，這款原型固態電池內部稱為A0版本，為24層鋰金屬棱柱狀電池與袋裝電池的混合體，每1層包括1個固態隔層、1個陰極與1個鋰金屬陽極，也是QuantumScape今年開創的新技術，該固態電池可讓鋰金屬膨脹、並在充電和放電期間進行收縮。
▲該固態電池為24層鋰金屬棱柱狀電池與袋裝電池的混合體，可讓鋰金屬膨脹、並在充電和放電期間進行收縮。
不過，對於這款固態電池的效能則沒有明說，官方僅提到單個24層電池的容量「具數安培小時」，並沒有明確的數字，也代表該固態電池到大規模量產還需等待一段時間。
QuantumScape的最大投資者包括福斯汽車集團與比爾蓋茲，先前QuantumScape推出的舊款10層圓型固態電池，具備800次充放電循環、相當於38.6萬公里的行駛里程，並在測試後仍具有80%電池容量。
目前除了QuantumScape外，還有許多公司積極將固態電池推向量產上市，像是以色列的StoreDot、BMW與福特投資的SolidPower、南韓三星SDI與來自台灣的輝能科技（ProLogium）等。
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