▲台灣賓士正式在台發表全新世代GLC豪華休旅車，並為其開出266萬起的建議售價。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
Mercedes-Benz台灣賓士今（19）日正式在台展出全新大改款GLC休旅車，並為其開出266萬起的建議售價，預計2023年初展開交車；如同稍早預告所述，台灣市場先發動力編成為GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC，均配備有ISG 48V輕油電技術，可爆發出最大281匹綜效馬力，使得新世代GLC可以兼具動能與效率。
Mercedes-Benz新世代GLC全車系建議售價
GLC 200 4MATIC：266萬
GLC 300 4MATIC：311萬
▲初期台灣市場將以GLC 200 4MATIC與GLC 300 4MATIC擔綱先發，兩者均搭載2.0升4缸渦輪引擎，並配有ISG 48V高效輕油電系統。
此次GLC的外型換上最新家族樣貌，頭燈線條與水箱護罩直接連接，並有數位照明科技可用，分離式尾燈則變得更為細長，一眼就能看出這是最新的賓士車款；整體尺碼較過去放大，車長與軸距分別增加了60mm與15mm，對於空間表現頗有助益，像是行李廂空間就提升至600公升，不過風阻係數也進一步降至0.29Cd，意味著外型更流暢之餘也精進了能耗表現。
▲外觀依循最新家族設計語彙，尺碼也較前代有所成長，帶來更好的風阻係數與空間表現。
全面翻新的座艙也和C-Class相去不遠，兩者都從老大哥S-Class那得到了最新的駕駛介面，包括12.3吋的數位儀表、以及駕駛導向的11.9吋懸浮中央觸控螢幕，內含最新MBUX多媒體系統，還可選用AR擴增實境駕駛科技，方向盤也同步換上最新樣式，觸控操作更加靈敏。
▲內裝的變化也與C-Class如出一轍，都換上全新世代的直立式螢幕觸控操作介面。
台灣初期導入的2款車型，均是2.0升4缸渦輪引擎搭配48V輕油電科技，GLC 200繳出204匹／32.6公斤米最大輸出、GLC 300為258匹／40.8公斤米，並都能再從ISG電機獲得額外23匹的動力，且都搭配9速9G-TRONIC手自排變速箱，另外前者標配Agility Control車高降低舒適型懸吊系統，後者則採跑車化懸吊系統，帶來更加犀利的駕馭感受。
▲在ISG 48V高效輕油電的加持下，GLC 300 4MATIC可繳出281匹的綜效馬力。
GLC的所有動力均採4MATIC四輪驅動設定，確保有一定程度的越野能力，在越野駕駛模式之下還有「地表偵視」功能，可協助駕駛安心突破險困環境，針對操控部分還有AIRMATIC氣壓懸吊、以及後軸轉向可供選用，前者除了有氣囊彈簧外，壓縮與回彈阻尼都是可調的，後者則可實現最大4.5度的後輪轉向角度，能大幅縮小迴轉半徑，同時讓高速轉向更加敏捷。
▲全車系均標配有4MATIC四輪科技，能帶來水準之上的越野能力，還可進一步選用AIRMATIC氣壓懸吊、以及猶如黑科技的後軸轉向系統。
GLC 200 4MATIC ＆ GLC 300 4MATIC小檔案
引擎：2.0升4缸渦輪直噴＋ISG 48V高效輕油電
馬力：204匹（+23匹）／258匹（+23匹）
扭力：32.6公斤米／40.8公斤米
變速：9速9G-TRONIC手自排
軸距：2,888mm
行李箱：620公升～1,680公升
懸吊：Agility Control車高降低舒適型懸吊／跑車化懸吊
內外套件：Avantgarde Line／AMG Line
售價：266萬／311萬
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