圖文／Webike-摩托新聞
Honda在2022年的米蘭車展上，發表了全新車款「XL750 Transalp」。與「CL」同樣作為於本屆車展復活的經典車系，「Transalp」是自2012年以來，暌違10年再臨車壇，並採用與先前發表的「CB750 Hornet」相同的755c.c.水冷並列雙缸OHC引擎平台，也搭載各種最新配備。日本國內的發售時間點預計是在5月下旬，這台能夠勾起騎士冒險激情的車款，實在是令人相當期待！
復活的Transalp，以最新配備踏上冒險旅程
Transalp車系最初於1987年問世，雖說是為Honda開創ADV旅行車款歷史的功臣，但在日本國內於1994年便停止販售。碩大的車體與優異的越野性能，同時也相當受到歐美市場歡迎，因此針對歐美市場的車型則是持續生產至2012年。
本次登場的XL750 Transalp，採用基本設計與CB750 Hornet相同的755c.c.水冷並列雙缸OHC引擎，最大馬力則為67.5kW（91.8PS）／9,500rpm。雖說引擎設計與Transalp車系過往的V型雙缸結構大相徑庭，但能夠確定的是，本車款也是一台擁有各種最新配備、能夠為騎士提供出色旅行體驗的可靠夥伴。
車體構成也相當符合ADV車款該有的模樣，採用前21吋／後18吋的鋼絲輪框、SHOWA（日立Astemo）製φ43mm倒立式前叉、Pro-Link多連桿後避震器、鋁合金後搖臂等配備，為騎士提供自然順暢的操駕手感與出色的越野性能。
扭力控制部分，本車不僅採用電子油門，也一併搭載了能夠調整扭力輸出的HSTC循跡控制系統，同時更有著其他豐富的電子輔助機能，因此也能為車輛進行動力特性調整、關閉部分ABS等細膩設定。燈具部分，全車皆為LED，也配有能在緊急煞車時以閃爍方式警示後車的ESS系統，儀表則用上了5吋的TFT全彩液晶面板。
雖說發售時間尚未正式公布，但日本國內的Honda官方網站也已經開始更新相關資訊，因此幾乎能夠確定會在日本國內販售，時間則預計會在5月下旬。
睽違10年復活的Transalp，不僅在歐美市場擁有高人氣，在日本國內也有不少車迷期盼本車系復活。雖說採用了全新的車體構造，但本車的核心價值——「具備高度越野能力的ADV車款」並未改變。
採用755c.c.的水冷並列雙缸OHC引擎。因此相信會有與Honda的旗艦ADV車款CRF1100L Africa Twin不同的動力輸出特性。同時本車也標配了輔助滑動式離合器。
▲擁有豐富的電子輔助機能，因此能夠隨心所欲地控制循跡性能與動力輸出特性。儀表採用5吋TFT全彩液晶面板。
▲輪框尺寸為前21吋、後18吋，擁有高度越野能力。前煞車系統採用雙碟組合，前懸吊系統則為φ43mm、行程200mm的倒立式前叉。
▲全車燈具皆為LED，提供出色的辨識度。此外尾燈亦有能夠防止追撞、在緊煞時會閃爍來警示後車的ESS（Emergency Stop Signal）系統。
Rose White Tricolor
Matt Iridium Gray Metallic
Matt Ballistic Black Metallic
XL750 Transalp（2023歐美版本）主要規格
・全長×全寬×全高：2325×838×1450mm
・軸距：1560mm
・座高：850mm
・車重：208kg
・引擎：水冷／4行程／並列雙缸／SOHC／4V／755c.c.
・最大馬力：67.5kW（91.8PS）／9,500rpm
・最大扭力：75Nm（7.65㎏-m）／7,250rpm
・油箱容量：16.9L
・變速機構：國際6檔
・煞車系統：前雙碟、後單碟
・原廠配胎尺寸：前輪＝90／90-R21 M／C 54H、後輪＝150／70-R18 M／C 70H
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資料提供 [ HONDA EUROPE ]
「Webike台灣」編輯部編譯
【2022米蘭車展】Honda針對歐美市場發表「XL750 TRANSALP」！
Webike編輯部
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