▲三菱正式帶來新一代ASX，風格與現行家族大不同。（圖／翻攝自Mitsubishi，以下同。）
記者徐煜展／綜合報導
三菱Mitsubishi於台灣9月21日凌晨正式帶來第4代ASX跨界休旅，與Renault Captur採雙生血緣車打造。外型與現行Outlander、Eclipse Cross有很大不同，並採用1.0、1.3、1.6升等各種小排氣引擎作為銷售主力！
▲ASX外型、內裝、平台取自Renault Captur。
等了12年之久大改款，海外三菱正式帶來新一代ASX跨界休旅，外型並未採用三菱家族Dynamic Shield 設計語彙，反而大幅取自Renault Captur設計元素，嚴格來說僅差在品牌Logo造型與一些細節差異。
▲Renault Captur。（圖／翻攝自Renault ）
▲歐洲目前尚未釋出售價，預計明年3月上市開賣。
身為市場流行的跨界休旅，全新ASX預計會在明年3月歐洲開賣，前方透過大量的鍍鉻飾條於水箱護罩鋪陳，並配上流線的LED頭燈，散發出相當年輕且動感的運動氣息，首波提供6種鮮豔的車身配色供選擇。
▲內裝造型同樣與Renault Captur相近。
內裝複製貼上Renault Captur風格，直列的多媒體液晶螢幕額外顯得吸睛，依車型等級不同，有7吋、9.3吋可選，並與10.25吋數位儀錶作搭配。雖說定位為一款入門跨界生，但透過高顏值外型與科技內裝點綴後，一點都沒有入門小車常有的陽春感。
▲定位入門小車的跨界休旅，在車室空間規劃上還不差。
嬌小、靈活的車體相當利於都會區使用，ASX車身尺碼為4,228x1,797x1,573mm，後排座椅能支援前後滑移，帶來更好的乘坐空間。行李廂標準狀態下具備332L容積水準。
▲渦輪、油電、輕油電、PHEV通通有。
底盤建構在Renault Captur相同平台，適應多種趨勢動力，ASX提供1.0、1.3升渦輪，1.3升引擎可結合12V輕油電技術，並另有1.6升油電與1.6升PHEV，都是市場趨勢節能動力。1.0升可提供90匹最大馬力、1.3升有138匹與156匹兩種規格；1.6升油電與PHEV可繳出141匹、160匹綜效輸出。
▲新車配有完善的主被動安全防護，實現完整的半自動駕駛輔助科技。
ASX搭載完善的半自動駕駛輔助科技，整合AEB、車道偏移警示等，高規車型則增加ACC、盲點偵測、車道維持輔助等多項系統。過去台灣曾以進口方式導入過ASX休旅，隨著新一代正式現身，以現在國內休旅買氣觀察，未來動向相當值得關注。
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