CR-V的「雙胞胎休旅」大改款提前流出!HONDA Breeze實車更動感

▲尾燈設計以水平式展開,與CR-V象徵性的L型不同,並採用雙出排氣管來提升視覺運動感。(圖/翻攝自大陸工信部)

▲來自大陸廣汽本田開發的Breeze休旅,是CR-V的雙生血緣車。(圖/翻攝自大陸工信部)

記者徐煜展/綜合報導

近來大陸市場才曝光第6代CR-V消息,身為雙胞胎姊妹車Breeze休旅也相當有默契的展開上市動作,大陸工信部提前流出新Breeze申報圖,雖然動力、底盤架構都與CR-V相近,但透過原廠巧妙的雕塑下,Breeze可是相當獨特醒目的外觀設計。

▲今年7月新一代HONDA CR-V發表,台灣等各大市場紛紛動起來,準備為新車開始規劃。(圖/翻攝自HONDA)

▲CR-V與Breeze外型設計大有不同,此為第6代CR-V。(圖/翻攝自HONDA)

今年7月第6代CR-V發表,大陸、歐洲、台灣等市場開始著手上市規劃。CR-V透過大改款換血,在外型、內裝、底盤平台等技術上,都有大幅度的更新,準備向TOYOTA RAV4、Nissan X-Trail展開追擊。隨著雙生車Breeze休旅曝光,大陸市場有望一口氣在今年上市CR-V、Breeze兩款重磅休旅。

▲尾燈設計以水平式展開,與CR-V象徵性的L型不同,並採用雙出排氣管來提升視覺運動感。(圖/翻攝自大陸工信部)

▲Breeze提供17~19吋鋁圈搭配,且車身尺碼放大不少。(圖/翻攝自大陸工信部)

參考當地申報圖資料,與CR-V相同拉大不少車身尺碼,能帶來更優渥的車室空間發展。Breeze車長為4,716mm,前驅版軸距為2,701mm、四驅2,700mm,軸距相較過去提升40mm之譜。

▲尾燈設計以水平式展開,與CR-V象徵性的L型不同,並採用雙出排氣管來提升視覺運動感。(圖/翻攝自大陸工信部)

▲尾燈設計以水平式展開,與CR-V象徵性的L型不同,並採用雙出排氣管來提升視覺運動感。(圖/翻攝自大陸工信部)

外觀上設計與CR-V截然不同,相比之下,Breeze水箱護罩顯得收斂許多,不過透過雕塑的凹凸有致車身鈑件,與狹長式LED頭燈組搭配,仍展現相當不錯的運動感。

▲尾燈設計以水平式展開,與CR-V象徵性的L型不同,並採用雙出排氣管來提升視覺運動感。(圖/翻攝自大陸工信部)

▲動力提供1.5升渦輪,未來油電、PHEV都不會少。(圖/翻攝自大陸工信部)

動力部分持續提供1.5升渦輪引擎,可產生193匹馬力、24.8公斤米扭力,此外未來油電、PHEV等新能源動力,在Breeze身上都不會缺席,準備搶在今年底前發表。

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