▲於2016年退出台灣市場的INNOVA，是不少台灣消費者相當期待回歸的車款，如今準備轉型成家用MPV的INNOVA，自然受到不少關注。圖為外媒預想圖。（圖／翻攝《gaadiwaadi》）
記者徐煜展／綜合報導
曾是台灣家喻戶曉的TOYOTA商旅車INNOVA，新一代車型正在海外路測進行中，近來海外有最新消息曝光，準備轉型成家用MPV的INNOVA，將換上TOYOTA旗下的TNGA GA-C平台，有不少技術源自Voxy/Noah而來，將與這兩款熱門MPV有緊密的血緣關係，預計有望在今年10月發表現身。
▲未來INNOVA將擺脫商用車形象，逐漸往家用車族群靠攏。圖為現行款。（圖／翻攝TOYOTA，以下同）
現行款INNOVA建構與Fortuner、Hilux相同平台上，該平台雖然擁有較好耐用性，但卻存有舒適性欠佳的缺點，而積極力求轉型的INNOVA，將拋棄過往陽春商用車形象，其中換上TNGA GA-C平台，將是此次改款轉型的重大關鍵。
▲下一代INNOVA將用TNGA GA-C平台打造，與Voxy/Noah有緊密血親關係。圖為TOYOTA Voxy。
事實上，海外持續熱銷INNOVA，外型可與當時台灣車款有相當大差異，甚至還另有TRD運動化版本，都能明顯看出TOYOTA想為INNOVA進軍家用MPV市場的企圖心，而為了提升家用車重視的行車舒適性，Voxy/Noah家族的TNGA GA-C平台，將是下一代INNOVA改款重大關鍵。
▲豐田近期兩款大改款MPV都建構在TNGA平台，且擁有相當出色的空間機能。
Voxy車身尺碼為4,695x1,730x1,895mm、軸距可達2,850mm，技術可作為下一代INNOVA參考借鏡，且新前驅平台能為下一代INNOVA帶來更佳的車室空間，並加入許多豐田最新的科技系統加持，能滿足家庭休旅族群用車需求。
▲新平台利用前驅優勢，在軸距表現比過去擁有更好的發展，且能提供不俗的車室空間。圖為TOYOTA Voxy內裝。
受限國際日漸嚴苛的排放限制，下一代INNOVA動力自然受到不少關注，TOYOTA將為INNOVA首次注入油電技術，以趨勢的油電科技，帶來更好的油耗節能表現，其中Voxy/Noah身上的1.8升油電引擎，就與INNOVA未來走向相當契合。
▲Voxy/Noah身上的1.8升油電，將為INNOVA帶來更好的競爭力。
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