汽車黑盒子「可錄下車禍前20秒數據」!歐美日中都已強制新車安裝

黑車比白車更容易出車禍,後座中間座位相對安全 車輛豆知識報給你知(圖/達志影像/示意圖)

▲裝設EDR的車輛可以更詳細的紀錄車禍過程。(圖/達志影像/示意圖)

實習記者金奇/綜合報導

飛機失事時可以利用黑盒子來獲取飛行狀況,而在一般車禍發生時,卻只能依靠行車記錄器、監視器或是目擊者的證詞還瞭解車禍的狀況。事實上許多國家都已規定新出廠的車輛必須裝設EDR(Event Data Recorder),也就是事故資料記錄器,近日美國交通安全局(NHTSA)要求所有EDR必須能記錄車禍前20秒的數據,以詳細了解碰撞的細節。

EDR紀錄了車禍發生時的許多數據,包括速度、是否使用煞車、安全氣囊是否脫落、是否有繫安全帶甚至是撞擊的力量,且在安全氣囊觸發時才會紀錄。然而EDR只能記錄碰撞前5秒的數據,被NHTSA認為不夠,並要求必須增加到20秒,並計劃於2023年9月推行。

▲汽車,工廠,產線,生產,量產。(示意圖/達志影像)

▲許多國家都紛紛規定新出廠的車輛強制安裝EDR。(示意圖/達志影像)

早在2012年時NHTSA就提議將每輛車都裝設EDR,如今幾乎所有在美國的車輛都擁有這項配備,歐盟在今年3月開始要求所有車輛都必須安裝,2024年時連庫存車都必須擁有EDR,而離我們較近的日本也要求在今年7月開始,凡10人以下的乘用車和3.5噸以下的貨車都要安裝,而大陸則是規定今年1月起生產的新車,也都必須裝設EDR,反觀台灣並無類似的規定。

EDR這項系統早已存在許久,由於涉及隱私問題,所以並不是每台車都有,而對於監視器以及行車記錄器較普及的台灣來說,似乎並不是那麼必要,但始終都會有些地方處於死角,這時EDR就能讓事故更清楚的紀錄,以還原事發經過,也可讓車廠重新檢視車輛的安全問題。

有畫面講話才大聲!行車記錄器購買指南在這裡(圖/達志示意圖)

▲對於行車記錄器較普及的台灣EDR似乎不是那麼必要。(圖/達志示意圖)

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