▲Level 2駕駛輔助系統還是需要人為操作。（圖／翻攝自特斯拉）
實習記者金奇／綜合報導
近日美國交通安全管理局（NHTSA）公佈過去11個月全美車禍紀錄，使用先進駕駛輔助系統及配備自動駕駛系統的車輛，在公路的事故共有392起，其中特斯拉就佔了273起，排名第2則是有90起的Honda。
NHTSA自2021年6月便發布命令，要求企業提報相關資訊，汽車公司報告涉及自動駕駛以及當前道路上數十萬輛汽車中的Level 2級駕駛輔助系統事故，以評估該技術是否存在安全風險。目前市面上大多數的自動輔助駕駛系統屬於Level 2標準，嚴格說起來只是單純輔助，還是需要人為操作，並非真正的自動駕駛。
▲經美國國家公路交通安全管理局統計輔助駕駛車禍比例特斯拉佔7成。（圖／翻攝自NHTSA）
儘管從數據上來看，特斯拉的事故比例是在所有廠牌中最高的，但是NHTSA也強調，數據只呈現事故數量，並沒有納入意外發生時的環境與交通考量，所以無法代表哪家汽車製造商的系統是最安全的。且特斯拉事故的比例偏高，也與旗下搭載該系統的車輛高出其他品牌許多有關。
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