▲SUZUKI的Hayabusa即將更換顏色，並從6月28日起在全日本SUZUKI的「ETC2.0車載器 標準搭載車加盟店」發售。
圖文／Webike-摩托新聞
Hayabusa在1999年推出了第一代、2007年推出第二代，2021年4月全面改款後推出第三代販售。憑藉著從第一代起就開始堅持的「Ultimate Sport（極致的運動車款）」研發理念，再加上擁有出色空氣動力特性的獨特造型以及優秀的騎乘性能，成功地擄獲全世界無數摩托車騎士的芳心。
搭配自選色系方案，總共推出21種版本！
這次Hayabusa顏色改版最大的賣點就是採用了自選色系方案（預訂生產制度），讓每位騎士都能夠按照自己的喜好選擇外裝以及前後輪框的顏色。在這個方案中可以自由搭配車體外殼（3種）、配飾外殼（3種）以及輪框（3種）的顏色，再加上標準版的3色，總共會有21種顏色組合，更進一步的細節可以到SUZUKI日本官網的「Hayabusa自選色系方案」中查詢。
2022 Hayabusa詳細資訊
只要瞄過一眼馬上就能認出它是「Hayabusa」的造型，採用了曲線華美的外型與線條分明的設計。車頭左右的進氣口、側面車體以及車尾部分都採用了與車體顏色不同的色調，雙色調的設計營造出一種對比強烈的感覺。
另外，進氣口外圍則是採用了內嵌式方向燈設計。排氣量1,339c.c.的直列四缸引擎除了透過採用電子控制油門以及改變進排氣系統的設計，提升了整台車在低中轉速時的輸出馬力與扭力之外，還追求空氣力學特性而不影響高速性能，順利通過了平成32（2020）年日本國內的廢氣排放標準。
電子控制系統S.I.R.S.（SUZUKI Intelligent Ride System）除了採用能夠5階段調整馬力輸出特性、循跡控制、制動控制的SDMS-α（Suzuki Drive Mode Selector）騎乘模式選擇器以外，還搭載了讓時速無法超過設定速度的自動限速器。
只要多多調整設定各種電子控制系統的模式，就能夠完美配合不同的騎乘場面像是街道騎乘、兜風旅行以及騎士的喜好與技術。另外，日規版還標準配備了提高旅行方便性的ETC2.0車載器。
建議參考售價：2,156,000日圓（自選色系方案則為2,211,000日圓）
▲灰／紅「雷霆金屬灰／糖果甜心紅」（CJH）。
▲黑／消光黑「玻璃閃耀黑／消光金屬黑No. 2」（KGL）。
▲白／藍「明亮白／珍珠隼藍」（JWN）。
車輛規格
| 全長(mm) | 2,180 | |
| 全寬(mm) | 735 | |
| 全高 (mm) | 1,165 | |
| 座高(mm) | 800 | |
| 重量(kg) | 264 | |
| 引擎種類 | 水冷・四行程・DOHC・並列四缸 | |
| 總排氣量(cm3) | 1,339 | |
| 最大馬力(PS/rpm) | 188/9,700 | |
| 最大扭力(N・m/rpm) | 149/7,000 | |
| 油箱容量 (L) | 20L | |
| 變速箱型式 | 往復式6檔 | |
| 輪胎 | 前 | 120/70ZR17M/C（58W） |
| 後 | 190/50ZR17M/C（73W） | |
| 煞車裝置 | 前 | 油壓式雙碟盤（ABS） |
| 後 | 油壓式單碟盤（ABS） | |
相關新聞頁面
KOOD推出CRF250L／HAYABUSA專用「輪軸心／搖臂軸心」 KOOD為HONDA的越野車款CRF250L，以及SUZUKI全新世代的運動旅行車款HAYABUSA，推出了專用…繼續閱讀
GALE SPEED推出HAYABUSA專用「鋁合金鍛造輪框」 GALE SPEED是一家以打造「世界一流的賽車輪框」為理念，瞄準易於獲得的價格範圍，推出已經在四輪賽事中，成為…繼續閱讀
【經典車庫】HAYABUSA直系血親！SUZUKI 油冷銘機「GSX-R1100」 編輯部前陣子才剛試完最近發表的三代「隼」，強大的動力與豐富的電控系統讓人久久不能自己，害我騎自己的車上班時還會覺得車是不是哪裡壞了？但是你知…繼續閱讀
YOSHIMURA推出「HAYABUSA」專用無土除套件 YOSHIMURA宣布，將於11月初為SUZUKI的旗艦級運動旅行車款HAYABUSA (2021)，推出一款能…繼續閱讀
自然進氣還是機械增壓？「HAYABUSA／H2SX SE+」賽道生死鬥！ 今年（2021）5月，TRICKSTAR在日本自動車研究所（JARI）的高速周回路上舉辦了「超高速賽道走行會」，…繼續閱讀
【車主有話說】強勢回歸的遊隼！SUZUKI「HAYABUSA」 Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「AkiRiderさん」分享他與HAY…繼續閱讀
資料提供 [ SUZUKI ]
「 Webike台灣」編輯部編譯
Hayabusa 宣布即將改色！ 自選色系登場
Webike編輯部
※更多精彩報導，詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導，未經同意禁止轉載。
讀者迴響