▲BMW發表第3代X1休旅，內外觀配備大幅升級，台灣預計在明年導入。（圖／翻攝自BMW，以下同）
記者林鼎智／綜合報導
在歷經7年販售歷程後，BMW（寶馬）也正式發表全新第3代BMW X1休旅（U11世代），不僅換上嶄新外型、同時也導入iDrive 8影音系統，美規車型採單一2.0升4缸渦輪與7速雙離合自手排變速箱，最快第4季於北美上市，售價為38,600美元起（折合新台幣約112.5萬元）。
▲新X1車格變得更大，具有車長4,400mm x 車寬1,844mm x 車高1,640mm，軸距則來到2,692mm。
新一代X1車格變得更大，具有車長4,400mm x 車寬1,844mm x 車高1,640mm，軸距則來到2,692mm，原廠標配18吋輪圈（最大可選配至20吋）、同時也新增車色，包括Blue Bay Lagoon潟湖藍、Cape York Green綠色與 Utah Orange猶他橘、Space Silver太空銀與BMW Individual Frozen Pure Grey客製化灰等。
▲新X1車頭也換上面積更大的水箱護罩、倒L型日行燈組，整體與X3、X5看齊。
新X1外型與X3、X5看齊，全新設計的前保桿造型透過鍍鉻飾板鋪陳，搭配面積更大的水箱護罩、倒L型日行燈組、亮黑色防刮輪拱等，讓車頭視覺為之一亮；車尾則以新款L型尾燈圖案、較傾斜的後擋風玻璃與掀背擾流等，讓整體跑格更為鮮明，同時也具備0.27Cd的出色風阻係數表現。
▲新X1採10.25吋數位儀表、10.7吋中控螢幕、iDrive8影音系統，同時中控台處設有手機無線充電板，排檔座設計也明顯不同。
大改款X1車內佈局也有明顯升級，駕駛介面採10.25吋數位儀表、10.7吋中控螢幕，並導入iDrive 8影音系統，換上新款冷氣通風口設計，中控台下方也設有手機無線充電版、全車4具Type-C充電孔，還可選配harman／kardon頂級音響（12支喇叭），並具有OTA遠端韌體更新、手機數位鑰匙、遠端遙控等。
▲BWW也新增5款車色，並在歐洲販售插電式油電、柴油與全電動版本。
目前美規X1採單一xDrive28i車型販售，動力核心為2.0升4缸汽油渦輪引擎、DCT 7速雙離合自手排變速箱，具有最大馬力245匹／4,500-6,500rpm、最大扭力40.8公斤米／1,500-4,000rpm，0-100km／h靜止加速僅需6.2秒。
歐洲市場則提供sDrive 18i（1.5升3缸渦輪、136匹）、xDrive23i（2.0升4缸渦輪+48V輕油電、204匹）以及柴油車型xDrive18d（2.0升4缸柴油、150匹）、xDrive23d（2.0升4缸柴油+48V輕油電、197匹）。今年11月後，BMW還會在歐洲提供X1 xDrive25e、xDrive30e 2款插電式油電，前者綜效245匹、後者則是326匹。
▲iX1電動休旅採雙電動馬達、全輪驅動，具有313匹／50.3公斤米扭力，最大續航力可達413-438公里、極速180km／h。
而除了汽油、油電之外，BMW也推出「iX1電動休旅」，該車以xDrive30車型販售，也是BMW首款緊湊型豪華電動休旅。iX1採雙電動馬達、全輪驅動，搭配64.7kWh鋰電池，具有313匹／50.3公斤米扭力，靜止加速破百僅需5.7秒、並具有最大續航力413-438公里、極速180km／h的表現。新iX1在外觀以藍色元素區別，包括在水箱護罩邊框、側裙、前後保桿等處都具有藍色飾板。
至於台灣何時上市，經詢問總代理汎德，預計新一代X1、以及電動休旅iX1最快要到明年才會導入，後續販售方式及預售價格將持續追蹤。
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