雷諾「超未來休旅」有3D效果輪圈!前衛設計2024年成真

圖文/7Car 小七車觀點

經過稍早的預告,Renault如期於ChangeNow 2022上揭露了氫燃料電動跨界休旅車Scénic Vision,計畫在2024年時推出量產版本,同時也表示純汽油的Scénic將在今年底前結束量產。

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

Scénic Vision的外型與原先Scénic的MPV造型截然不同,轉化成為了目前市場最熱賣的跨界休旅,在保有傳統SUV的基本輪廓下,使用了稜角分明的線條營造科技感,兩側頭燈各以4顆LED串列組成,下方左右格柵位置有面積龐大的日行燈,車側及前後的廠徽還會發光照明來增加夜晚辨識度,車門採對開式開啟,輪圈則具有3D視覺效果的設計。

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

車重為1,700公斤,對於電動跨界車來說相當輕盈,且高達70%的材質是由可回收材料製成的,當產品週期結束時,共有95%的材質可以再回收使用。

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

來到內裝,座椅採懸浮式設計增強空間感,並以低碳生物基材料代替皮革,映入駕駛眼簾的是造型前衛的方向盤,中控台上共有4個單獨的觸控螢幕來分別操作多媒體系統,駕駛座左方還有兩個螢幕用來顯示檔位及剩餘電量,科技感十分強烈。

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

動力系統方面,底盤沿用與Nissan Ariya相同的CMF-EV平台,並使用源自Megane E-Tech電動馬達,搭配上40kWh電池,可生產出215匹最大馬力,另外還加裝了16 kW的氫燃料電池可以在行駛中為主電池充電,以提升最大續航里程。除此之外,燃料電池罐完全是由回收的廢紙製成,可達到回收再利用的效果。

以氫燃料造電 Renault Scénic Vision 正式亮相

Scénic Vision這樣以氫燃料為電池供電的做法在市場上實在少見,而此方法的可行性目前還有待觀察,若說到純氫氣動力,Toyota Mirai就是較為成功的案例,而接下來就要看Renault能不能實現以氫造電如此有野心的願景了。

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