▲有網友想升級黃／紅牌卻顧慮雙北驚人的塞車量。（圖／翻攝自Yamaha）
記者鄧光惟／綜合報導
大台北都會區人口近700萬，龐大交通量時常造成道路堵塞；近日一名網友就在PTT重機板發文，表示自己是「雙修」，平常天氣好會騎乘白牌速克達上下班，下雨或要運動會開車，不過最近卻有升級黃牌的想法，只是面對可怕的塞車潮瞬間覺得很「滅火」，在不考慮預算的前提下，選擇黃／紅牌是否不如開車或白牌呢？
原PO進一步解釋，騎車到公司大約是45分鐘，開車1小時起跳，平常都是走國道三號接環東，知道塞車量很驚人，爬文後也發現台北市主要快速道路上下班都塞爆，原本想升級Forza 350，但是失去高架的優勢，平面又不如白牌便利時，感覺繼續騎白牌或是開車似乎是更好的選擇？
▲原PO指出自己都從鶯歌到內湖上班，3條路線中1條要繞遠路，剩下2條都要走高架，若是塞車就失去便利性了。（圖／翻攝自HONDA）
貼文發出後，網友紛紛在底下留言表示，「高架會塞確實沒什麼誘因」、「不如買特斯拉通勤，塞車時自動駕駛開起來，根本超舒服」、「通勤路線會塞就沒必要換大重，爽到的通常是能避開尖峰時刻的人」、「每天走市民大道，上下班時間完全不會想騎大車」。
不過，支持換黃牌的人也很多，「通勤走環東不塞阿，車道分割超爽der」、「我是走堤頂加基隆高架，車道分割單趟20到30分鐘，不分割要40到50分鐘」、「我中和到內湖，重機快超多」、「實際上還是比開車快，我實測過汽車、大重、白牌，不管有無塞車都是大重最快」。
最後還有網友回覆原PO，「我的通勤路線曾經跟你一樣，自從換了黃牌後，經常在平面或高架上進行車道分割，原則上只要抓好車距就很安全，對大重的感想就是，除了省去待轉麻煩，脫離塞車車陣也會比四輪或白牌更有效率。」
▲若行車道分割確實會快上許多。（圖／資料照）
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