▲福特現行二代目GT在完成1,350台生產目標後，預告將在2022年年底步下歷史舞台，圖為GT Heritage Edition。（圖／翻攝自福特，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
集結福特技術結晶的品牌超跑GT，雖然亮相至今已不算是全新產品，但做為一台純正「北美出身」的美式逸品，銷售至今仍深受不少消費者的愛戴；不過隨著福特表定1,350台的生產配額步入尾聲，日前福特也預告現行二代目車型將於2022年底步下歷史舞台。
但最讓國內車迷最顯扼腕的是，其實早在2017年前後，台灣總代理福特六和就已將GT的官方資訊上線，但跑了6年有餘，這台美式肌肉超跑還是不得其門而入，只能就這樣默默地在車迷期待中默默停產……。
▲目前福特尚未公布是否有打造全新第三代車型的規劃，圖為GT Heritage Edition。
其實單就福特原本規劃下，GT原本僅保守規劃了1,000台總產量；但重口味的性能表現與各式科技技術加身，也讓訂單量節節高升；全球熱銷不斷的態勢，也迫使福特不得不鬆口，宣布將即刻上修GT總產量至1,350台，希望能有效舒緩全球訂單爆量的狀況，更祭出相當嚴苛的轉讓懲罰機制。
值得一提的是，搭載3.5L V6雙渦輪增壓引擎的福特二代目GT（647匹），搭配DCT七速雙離合器自手排變速箱，可繳出347km/h的最高極速；搭配「普通」、「濕地」、「跑車」、「賽道」以及「極速」五大駕駛模式，可說是福特挑戰賽道領域的最新技術逸品。
▲福特GT也曾於台北世界新車大展會中現身。
誠如先前所述，其實總代理福特六和早在2016年就曾將GT一般車型的相關資訊放上官網，再加上曾在台北世界新車大展實車現身，頓時也讓不少性能車迷相當期待福特GT正式導入國內的機會；不過福特GT卻始終沒有獲得總代理關愛的眼神；外界一般認為，「法規認證」或許是這台美式超跑始終不得其門而入的主要原因……。
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