▲根據德國媒體報導，賓士將於近期展開品牌車系縮編計畫。（圖／翻攝自賓士，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說賓士（含Smart）才在2021年繳出了約莫210萬輛的全球累計銷售數字，但對於這間德系三芒星品牌來說，為集中資源加速後續電動車開發進程，品牌車系縮編絕對是勢在必行的一項課題；根據德國媒體報導，賓士有意在近期取消品牌旅行車的市售編成，首開第一槍就是台灣消費者相當熟悉的三芒星獵跑：CLA Shooting Brake！
▲不管是Shooting Brake獵跑亦或是正統旅行車Estate，都曾是賓士搶佔全球市場的重要利器。
誠如先前所述，根據德國媒體「Automobilwoche」報導，賓士有意在2025年開始逐步取消品牌旅行車的市售編成；首開第一槍將會是經典獵跑CLA Shooting Brake；同時將在近期推出大改款車型的E-Class，其車系當中的Estate旅行車型，也將在2030年正式告別市場；這也意味著在短短5年內，三芒星獵跑／旅行車將逐步走向「瀕臨絕種」的命運……。
▲賓士亟欲推動品牌轉型，讓銷售表現始終差強人意的獵跑／旅行車，只能黯然為品牌所割捨。
雖說賓士並未針對該則報導做出官方回應，但外界一般推論，在全球市場消費型態轉變，乃至於賓士本身亟需資金加速開發電動車等外在主因，三芒星獵跑／旅行車的逐年式微，已是眾所皆知的一件事；近期最佳例證，莫過於全新C-Class車系當中的Estate旅行車型，就已取消了包含北美在內不少海外市場的市售編成；也因為如此，即便同級競品（如BMW、奧迪甚至是韓系Genesis）仍「縮衣節食」力保旅行車「喘息」的生存空間，但世道如此，讓三芒星旅行車如此大刀闊斧喊「卡」，似乎也不是一件讓人太過意外的事情……。
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