▲台灣人有多愛休旅車，2021年新車銷量前5前報你知。（圖／資料照，以下同）
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2021年台灣車市熱烈，共賣出449,859台新車，相比2020年的457,435台，似乎沒受到疫情影響，TOYOTA單一品牌就賣出超過126,103台新車，連續20年拿下品牌銷售冠軍。值得一提，2021年新車銷量前10強中就有6台是休旅車，若是拉到前5名，就有4台車上榜，可見台灣人對休旅車的喜愛，因此《ETtoday車雲》就為大家盤點2021年「台灣人最愛的5大國產／進口休旅車」，究竟競爭有多激烈，下方揭曉。
▲國產休旅車TOP5。（圖／記者鄧光惟製表）
◆國產休旅車
第1名：TOYOTA Corolla Cross
銷量：40,675台
▲Corolla Cross去年的銷量只能用可怕來形容，賣出超過4萬台。
Corolla Cross在2020年10月正式上市後，只花了3個月就賣出1.2萬輛，更在2021年1月繳出6,195輛，刷新20年來單一車款的單月掛牌紀錄；雖然上市未滿1年，但和泰仍是積極操作，在2021年9月為其追加TSS 2.0安全科技，並推出「GR SPORT」的運動化車型，進一步擴大目標客群範圍，也確實收到成效，讓Corolla Cross的火熱買氣延續不斷。
第2名：Honda CR-V
銷量：17,402台
▲CR-V在台灣銷量一直都穩居前五名，據傳大改款將在今年問世。
Honda台灣本田2021年繳出28,533台的總銷量，在一般品牌中排名第4，其中CR-V更是佔據品牌6成的銷量，最終強勢拿下國產休旅第2名，繳出17,402台的亮眼表現。
第3名：Ford KUGA
銷量：13,380台
▲KUGA在同級車款中，以Level 2為最大賣點突破重圍。
Ford在2021年初受到缺料影響不小，但福特六和憑藉優異的策略，在KUGA時尚X型下新增LV2超質型，並具有CoPilot 360系統、7氣囊、雙區恆溫、8吋中控螢幕、駕駛座8向電動調整、皮質座椅等豐富配備，售價更下修到92.9萬，搭配舊換新只要87.9萬元，以「上打下、大打小」的策略搶攻SUV、跨界休旅等市場，最終賣出13,380台，位居國產休旅第3名。
第4名：Nissan Kicks
銷量：12,762台
▲新年式Kicks是否會引進e-Power，可能會扭轉2022的銷量排名。
儘管Nissan在2021年結算後位居第5大汽車品牌，不過仍有2車款進入前10強，其中一款就是國產跨界休旅車Kicks，在前有對手橫掃市場、以及市場風向轉變之下，仍能持續穩定輸出買氣不墜，而Kicks預期會在今（2022）年迎來中期改款，可望再激起一波銷售熱潮。
第5名：TOYOTA Sienta
銷量：7,564台
▲Sienta的售價自66.5萬起，在SUV中相當吃香。
TOYOTA除了Corolla Cross外，Sienta也繳出7,564台，擠進前10強之列。儘管Sienta自2015年推出以來，並未經歷大改款，仍舊繳出不錯的成績單，價格策略相當成功。另外外媒報導，TOYOTA計畫在2022年推出全新大改款Sienta，不僅將換裝全新TNGA模組化底盤平台，同時更將援引1.5升油電動力規格；倘若以Sienta在台的熱銷狀況來看，未來也相當有機會正式導入國內。
▲進口休旅車TOP5。（圖／記者鄧光惟製表）
◆進口休旅車
第1名：TOYOTA RAV4
銷量：25,162台
▲Corolla Cross的突起，讓RAV4退居第二。
雖然RAV4將寶座交接給自家小老弟，仍是以25,162台的佳績登上2021年銷量排行第2名，並再度蟬聯進口車與中大型休旅車的銷售冠軍；儘管RAV4在2022年調漲價格，但也為油電動力新增了109.9萬的新車型，享受新能源的入手門檻大大降低，預期今年仍能有不錯的銷售表現。
第2名：Lexus NX
銷量：7,069台
▲Lexus被外界看好持續稱霸2022年豪車休旅銷量冠軍。
同為和泰代理的進口豪華品牌Lexus，旗下休旅車NX也以超過7千台的表現，順利超車Mercedes-Benz（賓士）GLC，成為最暢銷的豪華進口車，而且NX在日前大改款時喊出「2022年賣1萬台」的目標，從買氣爆棚的預接單情況來看，今年要再次拿下豪華進口單一車款冠軍，應該不會是太難的事。
第3名：Mercedes-Benz賓士GLC
銷量：6,947台
▲GLC與NX競爭白熱化，若賓士今年未推出大改款GLC，NX有望拉開差距。
雖然賓士拿下2021年豪華品牌龍頭（27,879輛），在豪華品牌中佔29.8％，但在進口SUV上輸給年末銷售強勁的Lexus NX，以6,947台暫居第2。值得關注的是，鑒於Lexus NX在2021年末大改款，且訂單超乎預期，在最新一集的《尚恩帶你上車》節目中，就有點出急迫需要改款的車型，這輛車就是和Lexus NX打得火熱的GLC休旅車，讓不少老司機急喊話「賓士動作真的要快一點」。
第4名：Mazda CX-5
銷量：5,650台
▲CX-5是市場中衰退幅度不小的車款，不過有望透過小改款拉抬聲勢。
另外在馬自達方面，在苦無新車、且旗下Mazda3、CX-30升級CTS全速域車道維持腳步較慢下，去年共賣出14,533輛，其中又以主力休旅CX-5（5,650輛）最暢銷，但市佔相較前年則從3.6%下滑至3.2%，衰退-10.6%。今年可期待新車方面，則有望為CX-5帶來小改款更新。
第5名：Lexus UX
銷量：4,676台
▲Lexus去年推出品牌首款電動車UX 300e後，也即將迎來第2款電動車RZ。
Lexus UX於2018年空降台灣車市後，從入門款不用140萬，再到新增油電車型，都獲許多好評，去年9月和泰更引進UX 300e，不僅恰巧切入了國內炙手可熱的小型跨界休旅車級距，同時更是品牌首款電動車型；兩相加成之下，也讓UX300e上市短短3天，累計訂單已突破50張，最終全年繳出4,676台的銷量表現。
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