FUSO「六期商用車」全車系亮相 導入AEB、LWDS讓學長們更安全!

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車今(23)日發表六期新車,全車系包括Canter、Fighter、Super Great皆一同亮相。(圖/記者林鼎智攝,以下同)

記者林鼎智/台南報導

Fuso總代理台灣戴姆勒亞洲商車今(23)日於台南航空站發表六期新車,現場展出全車系3.5噸/5噸Canter堅達、貨卡Fighter與旗艦重型卡車Super Great等,皆符合Euro 6歐盟六期排放法規,更升級舒適座艙、先進安全配備,其中43噸的Super Great更是進行大改款,帶來耳目一新的感受。

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲Fuso 全新6期商車全面搭載AEBS主動煞車輔助、LDWS車道維持等主動安全配備。

Fuso全新6期商車全面搭載AEBS主動煞車輔助、LDWS車道維持(5噸以上),還有行人偵測、PCA前方車距控制系統、IHC智慧頭燈等,泥地脫困模式、ESS急煞警示等先進科技,大大提升行車安全。

首先在熱銷冠軍Canter堅達上,除了Pro 5堅達5噸貨車之外,此次六期也持續端出3.5噸經濟車型,而原本熱銷的6.5噸及8.55噸則轉進國產,同時還新增7.9噸版本,擴大堅達的產品競爭力。動力上皆採4P10 3.0升4缸柴油渦輪引擎,3.5噸為130匹/35.7公斤米,5噸車型為150匹/40.8公斤米,而6.5噸以上則是175匹/43.8公斤米。

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲新6期堅達也持續推出3.5噸經濟車型、並新增7.9噸版本。動力上皆採4P10 3.0升4缸柴油渦輪引擎。

新6期Canter堅達車內也換上全新儀表板、並新增人工皮椅、扶手、自動頭燈、AMT定速與除霧線,除了3.5噸車型之外,皆標配AEBS主動式煞車輔助、ABS防煞車鎖死、ESP車身動態穩定、LDWS車道偏移警示等。

貨卡Fighter則新增同級沒有的13.5噸車型,新增LDWS車道偏移警示、AEBS主動式煞車輔助、感應式雨刷與注意力輔助功能;車內則將不織布材質改為皮質椅面,並新增方向盤快控鍵與撥桿開關、中控台7吋整合行車視野輔助系統,動力心臟則沿用 6M60柴油引擎,並新增氣壓式懸吊車型滿足市場載運特殊商品需求。

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲貨卡Fighter則新增同級沒有的13.5噸車型,新增LDWS車道偏移警示、AEBS主動式煞車輔助、感應式雨刷與注意力輔助功能。

重型卡車銷售冠軍的Super Great,則在此次大改款六期車型換上整合式水箱護罩、頭燈也與5期的梯形燈罩不同,並新增4氣墊式後懸吊車型,提供標準3,200mm與高頂3,320兩種車高選擇。

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲大改款Super Great新增4氣墊式後懸吊車型,提供標準3,200mm與高頂3,320兩種車高,同時也具備AEBS、LDWS、PCA前方車距控制系統、IHC智慧頭燈等,實際試乘PCA時,可透過引擎煞車、主動煞車兩者維持車距。

Super Great的心臟為OM470 10,677c.c柴油引擎,搭配ShiftPilot自手排變速箱(前進12檔、後退2檔)後,最大馬力也從5期車型的401匹提升至455匹,扭力峰值也由204公斤米來到224公斤米,在縮小排氣量下比5期車每年省近5,000元燃料稅,並且還有EcoRoll節能模式、蠕行模式、脫困模式等,減輕駕駛疲勞並提升燃油經濟性。FUSO全新六期新車全車系上市,FUSO也提供全車三年或十萬公里原廠保固。

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲FUSO六期新車全車系上市。(圖/記者林鼎智攝)

▲Super Great也換上新款氣墊座椅,調整內容更多,安全帶也從B柱整合進座椅,減輕駕駛束縛感與疲勞感;另外,除了具有輕量高強度的大樑外,因應各種載貨需求,六期也新增氣墊式後懸吊車型(4顆),可供載運易碎及高精密商品。

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