▲Nissan新世代X-Trail日前也為偽裝車之姿，為人於苗栗三義正式捕獲。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
繼美規、陸規車型相繼問世之後，早已為總代理裕隆日產列為重點新車導入對象的Nissan新世代X-Trail，日前也以偽裝測試車之姿，為人於苗栗三義正式捕獲；外界一般預期，Nissan X-Trail大改款車型相當有機會於2022年正式導入台灣，並可望換裝更具稅金優勢的1.5升渦輪汽油引擎，藉此與同級福特Kuga、Honda CR-V一較長短！
▲Nissan X-Trail日前先後於北美市場與大陸市場都已發佈新世代車型。
早先才在北美、中國大陸新登場的全新世代Nissan X-Trail（美規名Rogue／陸規名奇駿），當中除了北美市場現行的PR25DD 2.5升4缸自然進氣汽油引擎（181匹／24.2公斤米）之外，當中最受矚目的，莫過於全新衍生的1.5升直列三缸可變壓縮比渦輪汽油引擎（201匹／31.12公斤米），不僅帳面數據更為優異，同時對應全新調校的X-CVT無段變速箱，更可具備14km/L的平均測試油耗。
也因為台灣現行熱門的SUV車款（如福特Kuga、Honda CR-V），都已逐步投效了小排量渦輪引擎陣營，因此讓原本堅守2.0升、2.5升規格的Nissan X-Trail在銷售上總是顯得有點欲振乏力；因此外界一般預期，可望於2022年下半年在台現身的Nissan全新X-Trail，可望一併針對動力單元進行更新，藉此換取更具優勢的燃油經濟性及稅金表現。
▲Nissan X-Trail全新採用的1.5升渦輪汽油引擎或成未來國產化車型的擔當主力。
相較於舊世代車型，Nissan X-Trail整體身型尺碼略微放大至長4,681mm、寬1,820mm、高1,749mm、軸距2,706mm之譜；同時透過全新V-Motion水箱護罩、LED分離式頭燈、LED尾燈、雙色塗裝等全新家族設計語彙，十分呼應「家庭向」消費者對於SUV的既定需求。
▲Nissan全新X-Trail在內裝格局上也頗具相當誠意。
在車室空間當中，全新X-Trail除了搭載12.3吋數位儀表外，同時更提供了9吋懸浮式中控螢幕與10.8吋HUD抬頭顯示器，並標配Apple Carplay、Android Auto手機支援功能（無線Apple Carplay為選配），同時中船處也採懸浮式設計，在置物機能上更加靈活；對應全面升級的Nissan ProPilot主動駕駛輔助系統，倘若台灣導入版本能夠如實辦理，相信絕對會為國內休旅市場帶來一番全新氣象。
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