千萬油電法拉利296 GTB「1,688萬」開賣 台灣不到半年就導入

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利Ferrari 296 GTB今日正式在台現身。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/台北報導

才於今年6月採線上發表的法拉利V6超跑296 GTB,短短不到半年,就由總代理蒙地拿正式導入台灣,足以想見國內消費者的「強大」消費潛力;296 GTB透過新世代中後置雙渦輪汽油引擎及插電式油電系統,造就出最大綜效輸出830匹的頂天輸出;對應歐洲當地基本報價為26.9萬歐元(新台幣897萬元),台灣蒙地拿這次喊出「1,688萬元」的建議售價,應該也不會讓人太過感到意外……。

◆法拉利Ferrari 296 GTB在台建議售價

-基本車價:1,655萬元
-台灣標準配備:33萬元
-含台灣標準配備車價:1,688萬元
-Assetto Fiorano賽車套件選配價:200萬元起

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB,可說是品牌「承先啟後」的重點作品。

V6引擎設定,對於部分法拉利老車迷來說,腦海中多半會聯想到七〇年代的經典車款「Dino 246 GT」;雖說本次現身的296 GTB,內外觀設定、車格定位乃至於動力架構,實則已與老前輩走出了分支獨立的不同道路;但不容否認的是,296 GTB確實是法拉利在1974年之後,重拾其對於V6引擎的熱情,所全新打造的最新「烈馬」!

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲在車室格局上,296 GTB也是近乎將法拉利各項尖端科技全數導入。

動力規格上,296 GTB採用的是2.9升雙渦輪V6汽油引擎(實際排氣量為2,992c.c),並搭配油電動力架構,造就出830匹、75.51公斤米的峰值輸出,對應8速F1雙離合器變速箱,造就出破百加速2.9秒、極速330km/h(以上)的強悍實力;同時受惠於eDrive純電模式、Hybrid混合動力模式、Performance性能模式、Qualify排位賽模式,造就出296 GTB截然不同的操駕風情。

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB(圖/記者游鎧丞攝)

▲法拉利296 GTB內底蘊藏的硬底科技,更是集結法拉利最新技術於一身。

除了強大的動力核心外,受惠油電動力架構所引領而至的低重心配置,再加上整體引擎重量的輕量化工程輔佐,讓296 GTB就已具備頗為強悍的過彎穩定性;同時在整體外觀身型上,296 GTB更是集結法拉利近年對於空氣力學的各式研發結晶;全車各式空力設計,皆確保車輛在高速行駛時能具備最為優異的下壓氣流穩定性;對應線控煞車、電控主動式避震系統、六向底盤動態感測器、電子式側滑角控制系統等科技多方加持,也難怪法拉利會強調296 GTB是一台承先啟後的全新嘗試了!

法拉利全新V6超跑296 GTB現身!台灣最快可望年底現身(圖/記者游鎧丞攝)

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