▲Nissan日前針對美規X-Trail追加了1.5升渦輪引擎。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
早先才在北美市場新登場的全新世代Nissan X-Trail（美規名Rogue），除了原有的2.5升自然進氣汽油引擎規格外，日前原廠更趁著新年式更新，追加了一具全新的1.5升直列三缸可變壓縮比渦輪汽油引擎（201匹／31.12公斤米）；值得關注的是，早已列入台灣總代理裕隆日產導入名單當中的X-Trail，未來是否會比照美規車型提供雙動力選項，或許是一件值得關注的事情。
▲Nissan美規X-Trail當地售價則是來到26,700美元至37,980美元（新台幣74.2萬至105.5萬元）
誠如先前所述，Nissan趁著美規X-Trail新年式更新時，也順勢針對動力單元進行調整；全新入列的便是已在中國大陸市場實行的1.5升直列三缸可變壓縮比渦輪汽油引擎，帳面輸出來到201匹、31.12公斤米，對應全新調校的X-CVT無段變速箱，可具備14km/L的平均測試油耗。
回到台灣國內，由於台灣現行熱門的SUV車款（如福特Kuga、Honda CR-V），都已逐步投效了小排量渦輪引擎陣營；讓原本堅守2.0升、2.5升規格的Nissan X-Trail在銷售上總是顯得有點欲振乏力；因此外界一般預期，可望於2022年下半年在台現身的Nissan全新大改款X-Trail，可望一併針對動力單元進行更新，藉此換取更具優勢的燃油經濟性及稅金表現。
▲Nissan X-Trail最快於2022下半年，就有機會在台現身。
不過有趣的是，早先一步才以1.5升渦輪引擎搶攻中國大陸市場的陸規Nissan X-Trail（奇駿），在銷售表現上似乎並未若原本東風日產預期的亮眼；近3個月銷售表現則是來到相當慘澹的5,301台、9,304台、3,355台，當中更有不少銷售數據是來自於上一代的2.0升、2.5升車型；相較於過往X-Trail動輒破15萬台的平均年銷量，如此成績可說是相當不合格；只能說小排量渦輪引擎是否就是車廠未來新車銷量的唯一解？那可就不一定了……。
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