▲馬自達最新跨界休旅CX-50日前正式於北美市場亮相。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
一如早先所發佈的產品規劃，馬自達日前於CX-30與CX-5之間，衍生了全新跨界物種CX-50；不過值得關注的是，馬自達CX-50未來將在與TOYOTA合資成立的阿拉巴馬產線（MTMUS）正式投產，再加上馬自達與TOYOTA所簽署的合作協議，種種跡象更讓外界揣測馬自達CX-50是否與TOYOTA Corolla Cross甚至是RAV4等神車具備相當程度的「共生」關係。
▲馬自達CX-50預計在2022年正式投產。
單就外觀來看，馬自達CX-50在原有的KODO魂動家族設計語彙當中，賦予了其更為粗獷、野性的視覺氛圍；在原有的飛翼式水箱護罩及細長型頭燈設計當中，透過下護板的多方陳列，進一步凸顯其跨界氣息；同時車側更為方正的車身線條以及大面積輪拱護板設計，更讓CX-50多了幾分飽滿的運動樣貌。
至於在車室格局當中，CX-50仍延續了過往馬自達的車室內裝格局，不過在細部的儀表板介面以及空調出風口配置，都做出了細部微調；同時本次CX-50更追加了全景天窗設定，形塑出更為遼闊的視覺感受；除此之外，為訴諸跨界實用性，馬自達同時針對了行李架、車門框等架構進行強化，進而提升整體耐用性。
▲馬自達CX-50內裝格局上仍延續品牌細膩的鋪陳手法。
回到動力規格，馬自達並未透露CX-50較為明確的相關資訊；僅表示CX-50目前將會以2.5升自然進氣汽油引擎、渦輪汽油引擎雙動力並行的方式進行市售，未來也不排除將會衍生Hybrid油電動力；不過可惜的是，CX-50除北美市場外，並未有導入至其餘海外市場的規劃；台灣國內目前仍會以CX-30、CX-9等新年式車型的升級作為主力，並積極爭取在最快時間內導入小改款CX-5。
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