▲影片來源：TOYOTA
記者游鎧丞／綜合報導
早先才在2021上海車展以概念車之姿正式現身的TOYOTA電動車bZ4X，今日也無預警發佈了量產車型；不僅內外觀維持了高科技的樣貌鋪陳，同時最新電能動力系統加持，更使得bZ4X因循車型不同，可提供460公里、500公里不等的最大續航力。
▲TOYOTA品牌最新電動車bZ4X量產版今日無預警亮相。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
TOYOTA表示，bZ4X將在年底首度在歐洲市場展開預售作業，預計2022下半年便會成為全球電能戰略車；據了解，台灣總代理和泰汽車也在積極接洽bZ4X的相關導入事宜，務求能與全球同步一併導入！
▲製表：ETtoday車雲
一如早先所公布的，TOYOTA bZ4X採用全新的BEV電動車模組化專用平台，整體車身尺碼來到長4,690mm、寬1,860mm、高1,650mm（含天線）、軸距2,850mm，身型可說是逼近一般中小型休旅車。
▲TOYOTA bZ4X在外觀造型上仍洋溢著濃厚的科技風格。
在設計風格上，以「科技與情感」作為主要設計訴求，bZ4X不僅具備稜線分明的造型線條，同時在取消傳統水箱護罩的前提下，透過細長的LED頭燈組、大面積防刮塑料、懸浮式車頂、新式樣鋁合金輪圈、一體式LED尾燈等特殊鋪陳，讓bZ4X即便具備全新電能動力架構，卻不至於顯得太過光怪陸離，可說是頗為迎合一般消費者對於休旅車的視覺需求。
▲TOYOTA在內裝上也集結了品牌最新研發結晶。
在內裝格局上，TOYOTA bZ4X可說是跳脫了品牌過往的設計框架，轉而用一種全新的方式詮釋其科技質感；透過軟質塑料、皮質面料、布紋飾板、鋼琴烤漆黑飾板等素材堆疊而成，造就出遼闊、簡潔的視覺氛圍。
同時為帶給消費者「零負擔」的行車氛圍，本次bZ4X更是首度導入全新翼型數位化儀表板，TOYOTA強調頂置式設計，可讓駕駛無須明顯的視線轉移，即可輕鬆掌握各式車輛資訊；同時本次bZ4X因循車型不同，更提供了一般方向盤以及雙平把式方向盤兩種不同配置；至於在中控台，則是可見一具橫置的大尺寸多媒體資訊系統，當中更整合了一般車機以及車聯網功能（支援全新聲控系統，可控制空調、雨刷）；不過或許是為了迎合一般消費者的使用習慣，下方仍可見傳統的空調控制介面。
▲bZ4X這具多媒體資訊系統同步支援了無線OTA更新，未來系統甚至是TSS智慧駕駛輔助科技皆能直接進行線上更新。
▲TOYOTA表示，bZ4X同步支援了手機遠端控制（可充當數位鑰匙）功能。
至於在動力規格上，本次bZ4X採用的是全新薄型高容量鋰離子電池模組，並提供了前輪驅動以及四輪驅動不同車型設定；前者採用單具電動馬達，最大輸出來到150kW／201匹，後者則是採用80kW／107匹前後雙馬達配置，最大輸出更一舉上修至160kW／214匹，根據原廠資訊，bZ4X則可以於8.4秒（前驅）、7.7秒（四驅）完成破百加速動作，最大續航力則來到500公里（前驅）、460公里（四驅）。
▲TOYOTA強調bZ4X所採用的鋰離子電池在使用10年或24公里後，仍可具備90％的充沛電能。
▲bZ4X同步支援了150k快速充電，可於30分鐘完成80％電能回充，同時車頂配有太陽能充電面板，可定時提供車輛所需電能。
當然，大家應該都知道TOYOTA bZ4X與速霸陸Solterra互為雙生車關係，也因為如此，bZ4X四輪驅動車型更是毫不客氣地援引了速霸陸引以為傲的SAWD全時四輪驅動以及X-Mode系統；透過全新開發的Grip-Control，讓bZ4X能透過電動馬達的輸出特性，對應不同道路情境，提供超乎一般電動車的輕度越野性能。
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