▲據傳TOYOTA將推出名為Crown Cross的全新豪華豪華跨界休旅，圖為現行TOYOTA Crown。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
在品牌Corolla Cross、Yaris Cross等跨界車型混得風生水起後，不免也讓TOYOTA內部多有盤算，希望能夠讓自家陣容多些休旅車型，藉此掙得多一點搶佔營收的空間；當中又以豪華車款Crown的「轉型」聲浪傳得最為沸沸揚揚，自房車「變身」為Crown Cross跨界休旅的傳言，已不止一次在車市甚囂塵上，某種程度也映證了房車Crown近幾年真的不太好過……。
▲其實早在2020年11月，不少日本媒體就曾以大篇幅報導TOYOTA Crown將轉型為Crown Cross的消息，圖為現行Crown。
其實早在2020年11月，舉凡《中日新聞》、《朝日新聞》、《日經新聞》等日媒，皆不約而同地大篇幅報導了，TOYOTA Crown將於近期停產房車車型，並轉而投效全新跨界休旅陣營；有鑑於Crown之於TOYOTA的重要品牌地位，這台具備60年以上豐富資歷的經典車款意欲轉型，此一消息一出著實也掀起車界一陣軒然大波。
當然也不能怪日媒做出如此揣測，畢竟現行第15代TOYOTA Crown自2017年東京車展展出原型車以來，除了2018年首年上市繳出5萬輛銷量之後，爾後數年的銷售表現可說是直線下探，最大主因，仍是房車銷售式微，消費者新鮮度下降等實質原因；因此為了讓品牌「起家車」Crown得以「續命」，外界一般認為轉型為跨界休旅，對TOYOTA來說會是最具投資報酬率的一項方案
▲TOYOTA Corolla Cross「通殺」全球車市的「囂張態勢」，或是讓Crown徹底轉型的一大誘因，圖為現行Corolla Cross。
就在上述傳言「燒」了近半年後，日媒再度有最新消息傳出，即將推出全新第16代大改款車型的TOYOTA Crown，將維持「房車」與「跨界休旅」並行的開發模式，除了將採用TNGA-K模組化底盤平台外，同時更將提供市場接受度較高的2.4升渦輪汽油引擎以及2.5升油電等多元動力車型。
或許你會問，是什麼原因讓TOYOTA為之回心轉意？其實在「Crown Cross」消息一傳出之後，品牌端著實受到來自經銷商、消費者相當大的反彈聲浪，這主要還是因為對於日本消費者來說，TOYOTA Crown已是一品牌標的，更甚者將稱為「靈魂」也絲毫不為過；也因為如此，為在「感性（品牌情懷）」與「理性（實質營收）」取得一平衡，雙車型並行發售的方式，是TOYOTA深思熟慮後所做出的因應之舉。
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