▲死守內線的駕駛是什麼心態。（圖／取自免費圖庫Pixabay，以下同）
編輯／Duke
每到假日國道就容易壅塞，平時不常出現的路隊長、三寶也會在這時出沒；不過，還有一種讓人討厭的國道駕駛，那就是「死守內線的駕駛」。近日就有一名網友在《Mobile01》論壇抱怨「假日的國道特別容易遇到死守內線的駕駛」，直問到底這些人的心態是什麼，有當事人可以現身說法嗎？
▲網友抱怨假日國道容易遇到死守內線的駕駛，並且是交流道上來直切內道。
針對死守內線的駕駛，原PO舉出看到的亂象，分別是「交流道上來，速度還沒起來就往內線切」、「被中線車道超車還是死守內線」、「前面沒車，後車閃燈按喇叭依然不讓，寧願死守跟中線並排」。
貼文一出，眾網友也分享自身經驗與看法，有人回應這是月經文「沒有修法就沒有解決之道」、「就你能拿我怎樣的心態」、「烏龜怎可能自認是烏龜」、「同事說他都用定速掛最高速限在內道，覺得自己是遵守法律，是其他人不懂」、「龜內線的不會在這回應你，最近看到都是年輕女子或年長者居多」。
其實「佔用內線道」是有罰則的，根據交通部高速公路局官方粉絲頁的資訊，國道上不僅有最高速限，還有「最低速限」；在車流順暢條件下，外側車道不得低於「60km／h」、中線車道不得低於「80 km／h」。
▲內線道有速限且僅限最高速限之小型車，大型車、慢速車不得駛入。（圖／翻攝自168交通安全入口網）
至於網友討論的內線車道問題，則屬於「超車道」，時速不得低於「90、100、110 km／h」，且違規佔用可罰新台幣6,000元至台幣12,000元，若是長時間待在超車道，且未達最高速限都可能會開罰，因此「死守內線的駕駛」要注意了。
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