車主平均年紀比MINI還幼齒 網:以為勞斯萊斯只有多金老人在開!

坐擁暗夜女神得先「現噴」3,000萬元 勞斯萊斯Cullinan Black Badge在台現身(圖/記者游鎧丞攝)

▲可別以為勞斯萊斯都是有錢老人才在開的。(圖/資料照,以下同)

編輯/Mitty

生性向來低調的英倫女神勞斯萊斯,新車一出手一直都是震驚四座的極致之作;不過也因為嚴守古典美學的設計風格,總讓外界誤以為會「入手」勞斯萊斯的車主,多半都是年齡層較高的「富爺爺/奶奶」;不過日前勞斯萊斯表示,根據統計,品牌車主年齡層僅來到43歲,原比同集團MINI的47歲還要低上不少!

坐擁暗夜女神得先「現噴」3,000萬元 勞斯萊斯Cullinan Black Badge在台現身(圖/記者游鎧丞攝)

有錢還不一定解得出來的密碼特仕車!勞斯萊斯Wraith Kryptos全台僅一輛(圖/記者游鎧丞攝)

▲沒想到吧,勞斯萊斯的車主年齡層還比主打都會時尚的MINI年輕不少。

日前勞斯萊斯執行長Torsten Muller-Otvos,在接受外媒訪問時大方透露,在2010年他甫接任品牌執行長一職時,當時勞斯萊斯的車主平均年齡為56歲,如今11年過去了,車主平均年齡更是直線下修至43歲,對應勞斯萊斯近年來的銷售表現,我們不僅可以說這年頭有錢人不僅越來越「多」,而且還越來越「年輕」!

Torsten Muller-Otvos更表示,隨著車主年齡層結構改變,也帶動了品牌新車在客製化業務的正成長;對於年輕車主來說,為了凸顯自家新車的「獨有性」,讓他們更捨得花錢去訂製各式各樣的專屬部件,更為勞斯萊斯帶來更為可觀的實質營收。

▲限量50台、2800萬起!勞斯萊斯Wraith Eagle VIII飛鷹8號登台 。(圖/記者林鼎智攝)

▲這批年輕車主更為勞斯萊斯帶來可觀的實質營收。

不過隨著車主年齡層逐年下修,是否意味著勞斯萊斯未來將會推出定位相對「親民」的入門車款?針對這點,Torsten Muller-Otvos話說的相當堅決,會選擇勞斯萊斯的消費者,價格一直都不是其考量的主要重點;畢竟根據統計,不少選購勞斯萊斯的車主,花在客製化部件的費用都足以「直購」一台保時捷911 Carrera了;因此「在我任內,勞斯萊斯絕對不會推出一款主打售價的市場車款」Torsten Muller-Otvos表示。

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