賓士、Lexus進口新車帶頭漲 業者直言:這不會是最後一波

Peugeot全新208全台限量僅4台 超跑級配額「86.9萬元起」預約啟動(圖/翻攝自Peugeot)

▲Peugeot、Citroen早先宣布將調漲品牌新車售價,但這並不是車市先例。(圖/資料照、翻攝自車廠,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

早先《ETtoday車雲》曾報導過,Peugeot、Citroen總代理寶嘉聯合,將自10/18起全面調漲品牌新車售價;其實這並不是台灣進口車首度上演「漲聲響起」的劇碼,早在之前賓士全新C-Class、Lexus ES等改款車型問世之際,都不約而同地上修了新車售價,這似乎也意味著台灣進口車價恐怕「回不去」了……。

▲171萬起!Lexus「ES豪華房車」小改款上市 內外質感再次升級。(圖/記者張慶輝攝)

▲業者坦言,這樣的售價調整主要仍是反映在疫情之下,原物料/運輸成本上漲所帶來的後續影響。

誠如先前所述,像是賓士、Lexus、福斯等進口車廠近期都趁著車輛改款/新年式更新之際,默默調漲了新車售價;雖說調整幅度並未太大,但業者也不諱言,即便未來新冠肺炎疫情暫告趨緩、車用晶片供應恢復正常,但新車售價很難再有機會回到過往人人皆可「一親芳澤」的狀態。

其實早在2020年疫情最為嚴重之際,海外車廠紛紛都傳出將調整了新車售價,不過怕造成台灣消費者過度反彈,不少台灣總代理/分公司寧可選擇自行吸收成本或溢價,就怕一時「太過火」把消費者整個嚇跑;不過台灣車市龍頭和泰就直言,日本母廠要求漲價的態度相當堅決,目前只能盡量壓低整體車價漲幅,藉此降低對後續買氣的衝擊。

▲210萬起!賓士「大改款C-Class」來了 房車&旅行車同步登台。(圖/記者張慶輝攝)

▲倘若車用晶片缺料狀況未有舒緩,進口車恐會出現「二度」、「三度」的漲價現象。

外界一般分析,隨著車用科技配備需求漸高,連帶也讓「車用晶片爭奪戰」的戰況可說是更為白熱化,再加上鋼材等原物料成本持續看漲,也讓進口車廠的壓力可說是直線爆表;只能說在大環境因素使然下,進口車能否回到過往榮景?或許是值得後續觀察的一項課題。

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