▲路上的機車幾乎都是塑膠殼。（圖／示意圖／記者張慶輝攝）
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開車或騎車在路上，外殼難免會有一些刮傷需要更換的情況，就有網友在PTT上提問：「既然塑膠比較輕，維修也比鈑金更便宜，為什麼汽車不使用塑膠殼就好了？」引發網友熱議。
原PO表示路上一堆機車都是塑膠殼，沒道理汽車每台都要鈑金吧，塑膠殼汽車，裡面內鐵應該也有一定的防護強度，而且塑膠殼又輕可以省油，被刮到更新也比鈑金便宜，為什麼汽車不做塑膠殼呢？
▲汽車生產時大部分的外殼都是以金屬為主。（圖／示意圖／達志影像）
有網友留言表示「鋁又輕又便宜，換塑膠沒特別優勢」、「金屬被A到可以板金烤漆，或是不理他」、「塑膠撞到就直接破掉，維修成本會高很多」、「塑膠模具比較貴」、「塑膠生產變形及精密度相對較難掌」。
事實上現代轎車的設計，是從力學研究的角度出發，根據不同的受力狀況，讓部分車體在碰撞時起到吸能分散的作用，儘量減弱衝擊力，進而做到保護車內駕駛及乘客的安全。
▲汽車少部分零件出於力學考量還是會使用塑膠。（圖／示意圖／達志影像）
雖然目前汽車的覆蓋件大部分依然金屬材質，但前後保險桿出於對於行人碰撞安全考慮，還是以塑膠材質為主，其他外覆蓋件暴露在各種外界條件下，對於其抗腐蝕性及耐用性有更高要求。
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