▲Nissan日前正式釋出Sentra陸規油電車型的預告資訊。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
鋪陳許久的Nissan Sentra e-Power陸規油電車型（Sylphy），日前也終於在官網釋出預告資訊；Sentra e-Power之所以如此受到外界矚目，除了在於它是Nissan第一款在中國大陸市場發佈的e-Power車型外，同時也有相當可能性成為台灣未來導入的參考範本；其搭載的1.2升自然進氣汽油引擎與電動馬達配置，可繳出25.6km/L的平均測試油耗，以一台四門房車來說，已可說是相當亮眼的節能數據。
▲單就外觀來看，Sentra e-Power與一般燃油車型在身型樣貌上，並無太大的不同。
就本次Nissan所釋出的官方資訊來看，Sentra e-Power整體身型樣貌與一般燃油車型並無太大的不同，僅在水箱護罩式樣上，自原本的蜂巢狀設計改為菱格紋配置，以及車側可見的e-Power銘牌；同時內裝格局上，空調出風口也做出了式樣上的調整，其餘設計並未見太過特立獨行的調整。
至於在動力規格上，倘若無意外的話，Sentra e-Power油電車型將會採用1.2升自然進氣汽油引擎（HR12DE）以及電動馬達配置，最大綜效輸出可來到136匹、30.6公斤米；但汽油引擎將只作為馬達供電所需，至此讓該車款擁有25.6km/L的極致油耗表現。
▲Nissan Sentra e-Power導入台灣的可能性可說是相對濃厚。
回到台灣市場，甫於2020年10月正式導入國內的Sentra，共分做旗艦版、尊爵版、尊爵智駕版三車型編成，售價則是來到73.9至83.5萬元起，可說是總代理裕隆日產搶進平價房車的最新戰略作品；值得一提的是，台灣版Sentra則是全車型搭載1.6升自然進氣汽油引擎（HR16 K2），帳面輸出則是來到138匹、17.2公斤米；因此總代理裕隆日產倘若想要進一步擴充產品陣線，e-Power油電車型的導入，或許是一項相當值得投資的方案。
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