▲電動車即便少了機油、機油濾芯等耗材的更換費用，但換一次電池模組或許就得把省下來的一次「吐」回去。（圖／達志影像／美聯社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
雖說電動車平時少了機油、機油濾芯等常規耗材的更換費用，但電池模組高昂的更換費用，或許是車主「不願面對」的殘酷事實；日前國外有名網紅Rich Rebulid，便以自家的Model S為例，揭露了車輛過保後在特斯拉更換電池模組的原廠報價；在未稅的前提下，在特斯拉更換電池模組得先花上22,500美元（新台幣62.3萬元）。
而且尷尬的是，特斯拉強調要換就只能整組換，沒在給你換單個的……。
▲特斯拉電池模組倘若出現單一電池包故障，原廠僅提供了整組更換方案。
誠如先前所述，國外網紅Rich Rebulid日前發現自己的Model S一覺醒來不僅「最大充電量減少」，同時充電效率也嚴重下修；為此即便自家愛車已過保，Rich Rebulid還是選擇將車子開回原廠進行檢修；特斯拉表示，Rich Rebulid的Model S電池模組出現電壓不平衡的現象，必須整組更換；而原廠報價則是來到22,500美元（新台幣62.3萬元），費用可說是非常驚人。
▲雖然台灣市場目前並未提供副廠電池更換服務，但海外已有不少坊間廠家有相關方案。
考量到自身財力，Rich Rebulid則是選擇到副廠進行檢查；副廠技師表示，Rich Rebulid的Model S電池模組，當中有兩個電池包出現了電壓不平衡的現象；所幸副廠提供了電池包單獨更換的服務，搭配檢測費及細部零件費用，副廠則是開出了5,000美元（新台幣13.8萬元），相較於特斯拉原廠來說，這樣的費用相對「親民」不少；也大幅削減了原車主Rich Rebulid的經濟壓力……。
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