▲美國馬自達表示，2022年起當地市售的CX車系都將標配i-Activ全時四輪驅動系統。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
日前隨著小改款CX-5無預警現身，美國馬自達也於官方新聞稿當中，投下了一顆震撼彈；其表示自2022年開始，北美市場販售的CX車系（如CX-3、CX-30、CX-5、CX-9）都將全面標配i-Activ全時四輪驅動系統；美國馬自達表示，這是為了挑戰賓士、BMW甚至是Lexus等高階品牌。
▲在i-Activ全時四輪驅動系統全面加身後，馬自達CX車系的價格應會有相當程度的調漲。
其實目前北美市場市售的CX車系，都已提供前輪驅動與全時四驅雙車型編成，不過全時四輪驅動系統目前仍是以加價選配的方式進行販售；如今在北美馬自達宣布將把i-Activ全時四輪驅動系統列為標準配備後，可想而知未來CX車型的當地售價，應會有相當程度的調整；舉例而言，目前北美市售的CX-3 AWD全時四輪驅動車型，其 23,365美元（新台幣64.6萬元）的建議售價，可說比前驅車型（21,965美元／新台幣60.7萬元）貴上些許；不過未來品牌轉型後，這樣的售價差距應只會更為擴大……。
▲i-Activ全時四輪驅動系統被馬自達視作挑戰豪華品牌的武器之一。
美國馬自達強調，本次做出如此調整，是「品牌向高端領域擴張」計畫當中的一部分；未來馬自達將不再以TOYOTA、Honda或是速霸陸等品牌作為假想敵，而是進一步將首要對手鎖定在賓士、BMW、奧迪以及Lexus等高階品牌；因此除了全新的後驅底盤平台、全新直六引擎之外，i-Activ全時四輪驅動系統也為馬自達視作是提高品牌定位的一大利器；究竟後續市場回饋如何？或許會是一件相當值得觀察的課題了。
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