▲馬自達近期一連申請了14項跑車專利，外界推估這似乎是為了RX-Vision的量產提早進行佈局。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
該說馬自達難以忘懷潛藏在心裡的「跑車魂」嗎？原因無他，這群廣島技術狂熱份子日前不僅申請了最新「R」字樣的商標註冊，日前更為人發現馬自達更提報了多達14項的專利申請，當中有不少技術都與2015年的概念車RX-Vision有所連接；不禁也讓外界推測，馬自達近期動作如此頻繁，難不是正在為了RX-Vision的量產化搶先佈局嗎？
▲本次連續曝光的最新專利，當中有不少都與RX-Vision有所關連。
值得一提的是，本次馬自達提報的專利申請當中，有一項剛好是關於雙門跑車的車體架構；由於不管是車門開口、車窗細節等外觀配置，與早先現身的概念車RX-Vision可說是如出一轍；同時馬自達早先另一份申請的車室格局專利，兩者又有不少可「融會貫通」之處，在在都大幅提升了RX-Vision量產的未來可能性。
雖說目前各項消息僅算是外界捕風捉影的揣測階段，但RX-Vision未來倘若真要量產，目前馬自達儼然成形的前置引擎後輪驅動底盤平台、全新油電化動力架構或許是可望直接沿用的現成技術；至於原本可望推出的轉子引擎油電增程動力架構，早先馬自達就曾表示，礙於成本考量，目前已全面暫停開發進程，因此想要在市售新車上看到如此動力架構，可能性或許相對較低……。
▲馬自達計畫在2022年，接連推出馬自達6以及大改款CX-5，圖為現行馬自達6。
不過嚴格來說，RX-Vision量產化一事短時間內應還是難以成行，畢竟表定將於2022年投產問世的全新大改款馬自達6以及CX-5，不僅將搭載全新開發的直列六缸引擎，同時更將援引最新後驅底盤平台以及8速手自排變速箱等新科技術，可說是近期馬自達頗為看重的戰略性作品。
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