▲尖峰時段經常會遇到下交流道前有回堵排隊的情況。（圖／pakutaso）
編輯／JOE
尖峰時段開車上班需要行駛高速公路的朋友，或多或少都會在下交流道前排隊，少數車輛會「自行開放路肩」再插隊回車道，許多用路人紛紛看不慣這種行為，而且好奇這樣違規肯定會被拍到車牌，難道這些車主都不怕一次上千元的罰單，還是有什麼特別的原因？
▲碰上車多的情況，少數駕駛為了避免排隊等待都會僥倖違規。
原PO開車上班近乎從鼎金一路塞到高雄科學園區，高科交流道因為設計問題近乎從岡山地磅就開始回堵，每天跟著排隊都碰到路肩有車呼嘯而過，但是這些車行駛到路肩盡頭一定會減速插回車道，讓原PO相當不解。
有網友開玩笑表示，「時間就是金錢，他一天的薪水比罰單金額多很多，這對他來說可能是小錢」、「對這種人來說方便最重要，就僥倖啊～」、「就是沒在怕阿...實務上真的會檢舉的人很少」、「抱著想要投機取巧一時貪快的心態、抱著那些守規矩在塞車的人都是笨蛋的心態！」、「一年365天，每天走CP值很高」、「不用到匝道現在人高速公路塞車就自己開放路肩了，我每次都檢舉2、30台以上」。
▲雖然遇到紅斑馬機率不高，不過現在人人有行車紀錄器有心要檢舉非難事。（圖／達志示意圖）
原PO每次檢舉且每件都成功，畢竟不想讓乖乖排隊的自己被當成傻子，留言串裡其實不乏關於上下班容易回堵的交流道討論，不少路段都有在尖峰時段開放路肩加速疏通車多的情況，不清楚路肩開放的朋友可以詳閱國道實施開放路肩措施路段及時段一覽表。此外要特別注意，目前僅國1北向桃園至林口路段因路肩符合「公路路線設計規範」標準，路肩速限與主線相同，其餘國道開放路肩的速限均為60公里。
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