Honda公開找分母組「電動車聯盟」 力拼2040品牌轉型!

▲本田研發部負責人三部敏宏4/1起接任本田社長一職。(圖/路透)

▲今年4月接任本田總裁的三部敏宏(Toshihiro Mibe)近日公開對外喊話,表示本田願意與其他車廠建立新的電動車聯盟(圖/路透)

記者林鼎智/綜合報導

電動化趨勢必然,車廠們也紛紛「組團」共享資源。本田(Honda)新任總裁三部敏宏(Toshihiro Mibe)近日對外喊話,表示本田願意與其他車廠建立新的電動車聯盟,分擔電氣化成本並使電動車可以獲利。

三部敏宏表示,考量到電氣化目前在商業上不可行,建立聯盟將成為增加電動車數量的重要方向,「如果透過聯盟能讓本田早點實現應該達到的目標,那麼我們願意組建聯盟」。以各汽車集團來看,包括Stellantis、VAG集團、Hyundai-KIA與雷諾日產三菱等皆透過共用電動車模組化平台、大量車型來攤提開發成本。三部敏宏也預估未來幾年內電動車價格將會迅速下降,與家電產品一樣。

▲Honda e。(圖/翻攝自Honda)

▲Honda e。(圖/翻攝自Honda)

▲本田目前僅有一款電動車Honda e,續航力為220公里。

自今年4月上任後,三部敏宏便明確支持電氣化,而本田目前除了Honda e電動車之外,也與GM通用汽車合作開發2款電動車,分別是2024年Honda Prologue與Acura休旅,這2款新車將搭載Honda的e:Architecture平台與通用汽車的Utium電池技術,雙方在自動駕駛與氫燃料電池上也有合作。

本田希望在明年達成旗下產品全面電氣化、並在2040年於全球販售電動車與氫燃料電池車款。儘管本田2020年4輪汽車營業利潤只剩1%,遠不如2輪事業部的13%,但三部敏宏預估明年將會好轉、並有信心本田能在電動車浪潮中脫穎而出。

▲GM Utium電池技術 。(圖/翻攝自GM)

▲本田與GM通用汽車已合作,將推出2024年Honda Prologue與Acura電動休旅,皆採用e:Architecture電動車平台與通用汽車的Utium電池。(圖/翻攝自GM通用汽車)

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